近況報告

跟暑假前的規劃比起來，小弟的自修強度和修課壓力明顯小了許多；為何會有這種狀況出現呢？且聽小弟慢慢道來。
七月下旬，正值小弟度過暑期自修最為辛苦的階段：重讀電磁學；因為當年敎小弟電磁學的那位老師，是某位上課方式在物理系大學生間已成為專有名詞的〝名師〞，其令人汗顏之舉諸如：推導公式掛黑板、因不喜歡教科書說法跳過、上某章節時忽然飛到另一個章節、考試時留下〝雖然我沒確實解過，但Mathmetica的結果是有解〞一語伴隨傻眼的眾人等等。為了確定是否有不足之處，小弟仔細地研究了近年的研究所考題，赫然發現小弟那兩個星期的辛苦全屬徒勞─至少就準備研究所而言。
仔細審視近年考題之後，小弟大致確認了物理所考試的出題方向。物研所共考四顆：普通物理、近代物理、應用數學以及英文，而其中英文成績不計入總成績中。單就兩科物理科目來說，其出題範圍真的是一如其名：學校所用教科書中有啥就考啥。而網路上傳言的〝普物就是力學、電磁學加熱物理〞以及〝近物就是相對論加量子物理〞，但有修過這些課的就知道，研究所考題遠遠不到那種程度。
也因為如此，原來為了要將大學三年所學全部記得滾瓜爛熟的暑假讀書計畫有了180度的大轉變，從原來不昔死背也要記下所有習題的可怕計畫，轉變為(相對)歡樂無比的英文閱讀練習。
至於修課方面，暑假時的規劃有：
1.熱物理 4學分
2.古典力學 4學分
3.量子場論 3學分
4.日文一 3學分
5.西洋服裝史 3學分
6.森林生物多樣性(二) 1學分 共計18學分
其中量子場論與古典力學是本學期所面對最重的課，量子場論是完全沒接觸過的新領域，修習這門課的難度自然不在話下；而古典力學則是會提到整個力學架構的核心：Canonical Transformations 這項麻煩的東西，這部份算是力學中最為關鍵但也最為數學的部份，但從這部份出發，幾乎可以把19世紀以前的物理通通串在一起。
但就在古典力學第一次上課時，老師告知：〝這部分之前同學抱怨應用太少，而且過於數學，所以一年前就不敎了，現在我們改上流體力學這種以後比較會用到的東西〞；宣告了小弟這學期不會是預想中的蠟燭兩頭燒情形，也因此小弟才能有時間打這篇文章。
另外就是小弟這學期中應該最有趣的課：西洋服裝史，因為老師不太願意加簽而且課程看來蠻重的，小弟便乾脆不簽，這又讓小弟多了三堂空堂。
總結來說，這學期小弟讀書及修課壓力依然不小(雖然只有15學分)，但不至於到之前預估如同同時修大一到大三所有專業科目一般；這樣的壓力，卻也必須讓小弟縮減大部分休閒時間，看來在研究所考試結束前，小弟是沒辦法好好地在專注在其他休閒上了。

關渡鐵馬行

不知是為了緬懷這個暑假、亦或是為了響應那不知所云的國際無車日，小弟在昨天(9/15)早上自宿舍騎著鐵馬向關渡直奔而去。
初至台北時，小弟就嘗試從公館騎腳踏車到關渡；但因為當時腳踏車道鋪設不全，有些路段小弟必須牽著腳踏車在僅容一人通行的鋼柱上行走，也有路段必須一面戰戰兢兢地看著身旁呼嘯而過的機車一面與上坡搏鬥。因為這些令人心驚膽跳的記憶，自公館騎腳踏車至關渡的相關事物一直被小弟選擇性無視。
直到這個暑假，小弟為了排遣無聊，常常在下午騎著腳踏車四處晃(但不知為何，總在萬華老店休息)；多日下來也發現到原來破碎不堪的腳踏車道已經接通，騎著腳踏車直奔關渡的念頭再次浮現。
就在14號下午，忽然發現15號沒有任何預訂，小弟便毫不猶豫地排下健行計畫。
此次健行之後，對於這個行程的疑慮一掃而空，看來之後會時常造訪該地。

因記憶貧弱而出的怪事

自上大學以來，小弟的記憶總是只在意想不到的地方發揮功能。譬如因無聊跑到模型店之後才會想起自己庫存中哪些有趣模型可做，因無聊無比清理硬碟才發現某些有趣動畫取得之後便無人聞問，考卷交上去之後才想起某個肥美題目的解法等等光怪陸離的事常在小弟身上發生。
昨日前往教宗家中與教宗同享噴漆之樂，教宗因某事播放一首歌曲，前奏等等小弟都沒印象；但到某段之後，小弟忽然有了印象，而且想起那是一首小弟有意尋找的歌曲(這事好像也一併忘了......)。當時向教宗詢問，教宗給的回應是〝這片CD我有帶去社團播放過〞；但借回來欣賞的時候，發現除了想要的那首之外尚有數首蠻對味的歌曲，若是聽過這整張CD應該不至於只記得一首；再加上會想找那首歌似乎是最近的事(詳情還是忘了......)。事情實際經過就在數項不對頭的記憶片段中持續渾沌不明。

Revell 1/72 StuG 40 Ausf. G 製作日誌-前篇

在小弟原來的計畫中，這盒模型是不在製作清單上的；因為比起長炮管的後期型，小弟比較喜歡短炮管的前期型。但之前教宗大人從倉庫中清出了一盒，據說對其沒太大製作興趣(似乎是因為沒太大惡搞空間)，因此轉讓給小弟。
這小東西一如教宗所說，做起來沒啥手感；小弟利用考前衝刺的休息時間便輕易將其組裝至待漆狀態(等待噴漆的狀態)；再加上小弟沒有考証的習慣，這小玩意兒便在開工後數日停工。
目前的這東西仍維持在為了避免干擾氣流，未將小東西裝上的狀態；而且為了避免履帶組裝時遇到麻煩，上下車身也未拼起。總之，就是處在看似零散的準完成階段。

Dragon 1/72 M4A3E8 製作日誌-1

M4薛曼中戰車，一輛在小弟之前認為沒啥優點的戰車。在小弟之前的印象中，一直認為盟軍得以贏得歐戰的西部戰線，倚賴的是物資量而非其載具性能；因此對其主力戰車M4，總存在著：〝這東西是垃圾〞的刻板印象。但隨著小弟對戰史更為了解，M4在小弟心目中的印象逐漸扭轉(雖然也能說是知道M4的性能是怎麼個垃圾法.....)；這傢伙不濟事歸不濟事，但仍有不少可取之處。因為在二戰時，戰車能在性能以及產量間取得平衡的重量大約是30頓級；代表車種分別是蘇聯的T-34、德軍的IV號、美軍的M4。而M4的車高、裝甲傾斜度、火炮恰好是三者中最不適合戰鬥的，被狠狠修理是理所當然的事。
而在M4眾多系列之中，M4A3可以說是其中性能最好的一款；M4A3E8則算是M4A3系列的最後決定版。小弟看上了這點而想做一台來欣賞，恰好當時Dragon出了1/72的，小弟便毫不猶豫地買下。
興沖沖地開盒之後，卻見一股瘴癘之氣撲面而來。該模子雖然不算糊，但也稱不上銳利；零件旁的毛邊和平面的質感，一再地衝擊感官，迫使小弟遵循生物本能地將盒子蓋上。那盒模型就這樣擺了幾天，小弟一直不敢開工；但所謂長痛不如短痛，與其放在那裡積灰塵，不如早早作完，也許成品不會如此駭人。那模型小弟就抱持著這種想法的情況下開工了。
但小弟顯然是太天真了，這魔型光是在組裝上，就有兩個大問題：
1.砲塔上有條大縫，連帶破壞了藥莢排出口的形狀；所幸膠料偏軟，處理起來不甚費力。

紅線為原來大縫所在，方框則是重新塑型的地方方框處原來有兩個大凹槽

2.車體與底盤不能密合，但因為都在下面，大部分看不見，僅僅邊緣幾處可能被看見。

底盤下的大縫最有可能被看到的地方
已完成的部份

小弟至今終於將車體及砲塔組好，之後還有可怕細節須處理完才能上漆。