2008年11月17日 星期一

教育問題

今年分發入學結果公佈後,7分便能上大學一事使得群情譁然,討論這個現象的文章紛紛出爐;教育部也在最近提出了政策,試圖拉抬大學入學最低分數。但以個人拙見,這項政策毫無意義;而關於此現象的文章,真正抓到重點的實在少之又少。
現在台灣人大多不了解兩件事:1.大學教育並非義務教育、2.接受此類教育是個投資行為。說簡單一點,上大學就跟買股票一樣,一方面沒人逼你一定要做;另一方面,這行為應該著眼於未來的利益,麻煩不要跟著別人一窩蜂地搞。
就這觀點來說,台灣的教育制度大有問題。首先,在國中與高中對於學生的興趣以及未來出路毫無引導與開發,只為了讓學生擁有更高學歷而一味地灌輸知識。再加上台灣的大學院校又多得跟山一樣,這讓台灣人根本把大學教育當成義務教育,很少人有在上大學之前確實想過自己是為了啥上大學。這種狀態下,希望大學生程度高不啻緣木求魚;因為他們之前的學習僅僅是以〝上大學〞這件事為目標,未曾考慮過這是為了什麼,或是上了大學要做什麼。
在這種狀態下,拉抬入學最低分數根本就是僅以自慰的政策:這種政策就跟只准股市漲不准跌一樣,僅僅充實表面數字而對改善現狀毫無幫助。

悲劇與鬧劇

黑格爾曾說,歷史上的重大事件均會發生兩次;馬克斯又為此文加了後語:第一次是件悲劇,而第二次則僅僅是件鬧劇。
回顧台灣歷史,1990年三月所發生的野百合學運可以說是台灣民主的重大事件。自該事件之後,台灣的政府終於面對既有體制與法規已與現實脫節這一事實,而進行了相當程度的修正。綜觀整個事件,這是個不折不扣的悲劇:一個政府竟然與現實脫節到得要由年方二十的學生來指正;亦或是內鬥到要由涉世未深的孩子們來替他們鋪下場台階。無論實情是哪個,對一個國家而言都是悲哀至極的事。
反觀現在鬧得沸沸揚揚的野草莓事件。固然在陳會長來台期間警察執法有不少瑕疵,但民眾的暴力行為也不惶多讓。在野草莓一味以放大鏡檢視警察所謂〝侵害人權〞行為的同時;卻對民眾的暴力行為罔若未聞。此種以〝只准百姓放火,不准州官點燈〞為指導原則的學生運動,只能說是鬧劇一場。

2008年10月25日 星期六

地雷其一:灼眼的夏娜

這部算是將小弟引領至輕小說這個領域的作品之一;當時對於所謂的〝萌系小說〞並無了解,閱讀過的作品量也極為貧乏,也因此在渾然不覺的情況下踩下了這顆地雷。

這部小說是以身為〝火霧戰士〞的少女以及不幸成為〝密斯提斯〞的少年相遇做為開端,自前兩集來看,這部作品有著成為一部奇幻冒險小說的潛力:一邊與吞噬人們〝存在之力〞並意圖於世界中恣意妄為的〝紅世使徒〞戰鬥,一邊與擁有著〝零時迷子〞此種寶物的少年於旅途中發展出戀情;此類劇情似乎即將在這部作品中展開。但十分不幸地,這僅僅是假象;或者該說,在萌系小說接觸不多的小弟眼中所看到的假象。

其實自第二集開始,這部作品的走向大幅地往校園戀愛傾斜─當然,當時身為萌系入門生的我並未察覺;只看到原來所期待的劇情走向〝離開御崎市展開冒險〞,就在集復一集的校園生活中越來越無望。到了第六集,事情似乎有了轉機:兩位待在御崎市的火霧戰士都在該集中作出了〝在調音師出現之後就會離開〞的宣言,而關鍵的調音師也不負眾望(?)的在該集中出現;但與調音師一同到來的混戰,歷經了三集終告結束之後,他們卻毫不臉紅地宣佈:我們會繼續
在這裡保護這個城市─這是怎麼一回事啊~~(用力搖桌子),跟你們之前說的不一樣啊~~。總之後續劇情就以如此這般可喜可賀(?)的校園戀愛走向發展下去;而小弟在知道了他們還會在御崎市中快樂地過聖誕節,並欣賞了堪稱全系列寫得最好的外傳(第十集)之後,忍痛將整套拋售了出去。

平心而論,這部小說算是不錯的暢銷型作品,一方面它聚集了不少可能大賣的要素:傲嬌羅莉、奇幻戰鬥、校園戀愛等等;另一方面,作者本身的文筆也不算差,能把那些要素妥善融合;再加上目前當紅插畫家:いとうのいぢ的加持,因此成就了一部拍過兩季動畫的人氣作品。只不過這不是小弟的菜,一來是因為小弟對該插畫家並無怨念;二來是劇情走向不合口味;三來是小弟認為它在一個可以發揮的問題上草草帶過:即是所謂〝存在消失者〞該如何自處?在劇情設定中,男主角的存在遭使徒吞噬,而成了所謂〝火炬〞─為了避免該存在遭吞噬的後續效果太大而引起火霧戰士注意的緩衝物件;也就是說,雖然男主角擁有身為人類時的記憶,並以特殊寶物〝零時迷子〞延續存在,但他的本質已經與人類有所差異。身為這種存在,他是否還需要以身為人類時的想法行動?行動該依循著何種標準?這些都是十分好發揮的方向,但這方面作者卻很快地帶過,反倒把大量的心思花在確認他跟女主角之間的關係上....。個人認為這種寫法雖可以避免艱澀的哲學論述,但卻浪費了將設定〝存在之力〞這種與〝存在〞有所關聯的基礎力量形式。

至於全系列中個人評價最高的第十集,是因為其劇情之緊湊不同以往,並對設定有較多著墨,雖然最後變成怪獸相互叫囂對決有點令人無法接受。

總而言之,這部作品個人的評價是:寫法、要素運用得不錯,但浪費了一些設定的普通作品。

邁向蝕刻片與改套之路

剛開始玩模型的時候,個人對蝕刻片與改套之流是避之唯恐不及的。一方面是製作技術上的不足:當時光是對付塑膠就一個頭兩個大了,哪還有空閒對付金屬或樹脂;另一方面是經濟因素:與其多花個幾百台票在一件模型上,不如把這筆錢省下來買另一件模型。

然而,當料理塑膠這回事已經被當成小菜一碟時,正所謂飽暖思淫慾(?),這時會想試試其他材質也是十分自然的事情。另一方面,反正手頭上的庫存都已經多到至少幾年都不可能做完,少買個幾件也不會怎麼樣。這種時候,會想將觸手(?)伸往未知的蝕刻片與改套領域也是情有可原的。而最為重要的原因,就是在為成品拍照時,遠遠拍個幾張就得收工,並不是啥令人快樂的事情。若是1:72的小戰車或1:144的小飛機也就算了;但竟然連1:48的戰車都只能拍遠景,實在令人無法忍受。就在為一堆幾乎沒有細節可言的戰車成品拍照時,〝得想辦法加細〞的想法也不斷地在腦中迴響著。

不過既然打算加改套增加細節了,就代表著〝考證〞這檔事也不得不做,畢竟模型是模仿實物而出現的,沒事在實車上空無一物的地方亂擺東西也不太好。另外就是要加細到什麼程度,模型製作這檔事再怎麼說都算是休閒娛樂,搞到為了難以表現的細節而憂心實在稱不上啥休閒。

有趣的是,數月前小弟還在為手上的模型雜誌大多將焦點擺在細節表現而傷透腦筋:蓋因當時小弟注重的是整件作品的色調變化,但這在模型雜誌中卻鮮少見到詳盡的介紹;而現今自己也打算步上加細這條不歸路,這或許也算變相地遭雜誌洗腦吧!

2008年9月9日 星期二

科學之為物

雖然近年來許多報章雜誌充斥著〝科學〞這兩個字,科學教育也從小學就開始,但我還是得說─一如李察‧費曼於1963年所說的一般─〝這是個不科學的年代〞。
所謂科學,我對它最直接的描述會是〝尋求真理的方法〞;而藉此方法所得出的理論,便稱之為〝科學理論〞。雖然根據維基百科的條目所述,科學一詞同時具有上述兩種意思;但為了方便描述,也為了避免本質上的偏差,在本文中我特別將這兩個意思個別以一個詞語表示。
就本質上來說,科學一詞所指涉的是一個過程,這個過程是先以嚴謹的定義與推論來堆砌,再以事實來試煉─講白了就是常聽到的〝大膽假設,小心求證〞。藉由這個判準,判斷一件事物是否科學─或者說〝是否為科學〞?應該是檢視其過程而非結論。在
朱恐龍的這篇文章中,有確實地指出這項研究在方法上的缺陷;就判斷一項研究是否科學,這樣的檢視方向是正確的。另外就是關於環保議題的研究,這些研究並不會因為許多科學家認為他是正確的,或是因為一些證據指出他應該是正確或不正確的而科學或不科學;至少就我所知,這項研究一直以來都是科學,畢竟整個的研究過程一直以來均符合〝大膽假設,小心求證〞。
既然說環保相關研究是科學,是否代表其預測是正確的呢?這個問題在科學教育中,是個被嚴重忽視的問題;
也因為這個問題被忽視,因而造成人們對科學的認知有了重大的偏差!
如同之前所述,科學是〝追尋真理的方法〞;許多人會因此將它與〝真理〞做連結,殊不知,它充其量不過是個方法。即使到目前為止,人
類運用這個方法,使得科技有了長足的進步;但這僅僅代表〝可能〞運用科學得出〝可用〞的理論,從不代表運用科學所得出的理論都是真理。
如同有許多搞社會運動的人愛說正義,為的是自正義而來的〝權力〞;有許多人提科學,為的是它與真理連結後所出現的〝正確〞,好將其行為或主張正當化。但以此連結出發的科學,不過是將迷信換個外表之後重新出發而已。

2008年8月26日 星期二

屏東之旅─代號〝魚、魚、魚〞

近來油價高漲,使得家中二老原來便不甚旺盛的出遊欲變得更低;再加上兩位喜歡購物的姐姐均不住家中,因此最近的周末小弟幾乎都是在家中度過。為了打破這種僵局,小弟試著詢問二老是否有前往墾丁遊玩的意願,但當時我沒想到的是,這無心插柳地一問竟帶來一趟〝魚〞味十足的旅程。
仔細回想起來,看到當時爸爸眼睛發亮地說出:「後壁湖那裡有一間海產店很好吃。」時,就應該有所警戒;但當時的我沒想這麼多,滿心以為只要在後壁湖享用海產之後便能前往墾丁欣賞比基尼
到了當天,經歷了遊覽車與小客車群時速90公里的狂飆洗禮後,我們到了頗舖盛名的阿利海產店中
欣賞正妹顧客的清涼打扮大啖海鮮,酒足飯飽之後便前往貓鼻頭公園欣賞海岸美景。
但在那之後,父母猶如對沙灘與海岸失去了興趣一般,直接驅車前往東港漁市採購海鮮。
我所期待的蔚藍天空、潔白沙灘以及比基尼美女到哪了?
這裡只有鮮魚的裸體啊~~。
我想看的不是這種東西啊~~。

最後,此趟海鮮之旅以一鍋充滿鮮嫩魚肉的魚湯畫下滿是魚腥的句點。

2008年6月12日 星期四

雪曼控

自小弟開始玩戰車模型以來,小弟一直認為小弟最喜愛的戰車是有著重砲厚甲的德國虎豹;亦或是勞苦功高、造型方整的四號戰車;再不然就是在戰車史上有著先驅地位的T-34系列。而同樣勞苦功高的盟軍雪曼呢?那種多如過江之鯽的劣等戰車就別提了;至少當時的我是這麼想的。
但在實際接觸到雪曼模型之後,小弟對於這造型特異的戰車開始產生了興趣,特
別是M4A1系列那圓滾滾的車身,更令小弟陶醉不已;雖然雪曼並沒有彪炳的戰功,但其大量的衍生型與泛用性顯示著他同樣是輛成功的戰車。再加上A士這篇畫作的推波助瀾,使得小弟成為萌軍雪曼的忠實信徒。
自此之後,小弟開始蒐集市面上各式各樣的雪曼模型,其中72比例因為價格低廉而且形式多樣(多虧了萬惡的威龍),小弟購買了不少,雖然十分不幸的,幾乎全是威龍出品。

威龍雪曼山
新入手的UM雪曼,個人認為略勝威龍一籌

2008年4月10日 星期四

Dragon 1/72 M4A3E8 製作日誌-2

在歷經了多次斷種危機之後,小弟終於硬是將這輛組裝度總是處在90%的雪曼完成了。
如同之前所看的,這輛小戰車套件之中是有附蝕刻片的;就是因為那堆蝕刻片,使得該車的製作進度就一直在掙扎著是否使用蝕刻套件之下不斷地延宕。直到三個月前,小弟在教宗的感召
之下,花費了一個下午死命將組裝度推至9X%(X>0),才結束(放棄?)了這輛整人戰車的組裝。
在零件使用方面,原來該套件的擋泥板、車後吊籃和一堆弔環把手通通可以用蝕刻套件替換;但小弟撿蝕刻零件撿到後來實在受不
了(注意,是撿不是剪),一怒之下決定蝕刻片僅使用燈架部份,其他的就讓他隨風而逝。
威龍的1/72 M4戰車細節相當豐富,但這是以製作者的血與淚換來的....
此輛戰車的造型是美國陸軍在1944年12月之後,裝備76砲的M4標準構型:於車體正面與側面焊上鋼板以增加防禦力。似乎是在接觸了虎王戰車之後,才驚覺雪曼防禦力之不足,不這麼做實在無法避免成群的戰車兵開溜。
塗裝則是選用戰車指揮官艾布蘭中校的指揮車塗裝〝Thunderbolt VII〞,這個塗裝除了特殊的水貼之外就只是一般的橄欖綠塗裝,小弟是以俊氏硝基漆38號為主色,之後再調綠做高光偏差;只是偏差色中加入了之前做英軍戰車的顏色,導致成品看起來一整個英國味,最後又再掃上一層淡淡的39號砂黃色來調整色調。
至於該位艾布蘭中校即是現代美軍標準主戰車M1艾布蘭的命名由來;他是那位能讓整個團高呼〝讓俺們來去肛了那群天殺的....〞註1嗯咳、更正,是高呼〝讓咱們去痛扁那群可惡的德國佬吧〞的巴頓將軍唯一認定領導和指揮能力與己並列的指揮官,其領導能力之優秀由此可見一斑。雖然根據威龍盒面與小弟之後看到的照片,艾布蘭當時的坐車應是使用變更填裝手艙門形式的後期型砲塔,而非此套件所附的前期型砲塔;但當時實在沒想這麼多,還是毫不猶豫地將貼紙給貼上了。

舊化方面,為了表現實際上不能在戰場上活太久的雪曼,除了基本地以WASH增加立體感之外,
就只有用灰色隨性地在邊緣撇個幾撇表現刮痕便告完成。
雖然此套件完整重現了隨車工具,但有許多都是〝浮刻〞在車身上,從側面觀之不免太大
注意到了嗎?那張糊掉的水貼....不對,是根本沒套進傳動輪的履帶
雖然算不上人見人怕,但從這個角度看還是很有魄力。
註1:據說巴頓將軍在為士兵們演講時,其用語實在粗穢無比,諸如〝Fxxk〞,〝Sxn of bxxch〞一類的字詞滿天飛,而其內容又多是激勵士兵痛扁德國人一類的;因此只要漏幾個字,就會出現小弟在文中寫的東西。

2008年3月3日 星期一

精彩討論

這是一個月前小弟在虛幻天空論壇上看見的爆笑劇情,特別記下來與大家分享。
當時該版上諸公就Su-27的性能筆戰了起來,其中幾位資料看得比較詳細的前輩,提出Su-27的纏鬥性能大約是在油料殘存約1/5的時候(約1800kg)才會較油料殘存約1/2(1500kg)的F-16和油料殘存約1/3(2600kg)的F-15高;但此時不斷吹捧Su-27的天龍兄說出〝F-15的機翼結構較Su-27來得弱,君不見現在美軍停飛了這麼多架〞(當時美軍F-15剛發生過空中解體意外。)。
這番話自然遭到其他前輩的質疑,他們的質疑點有兩個:
一是美國空軍該次意外與真的是跟機翼結構不足有關嗎?
當時天龍回覆了以下意外狀況想像圖這....您老不是說意外是跟機翼結構有關嗎?這狀況應該叫斷頭才對吧!
另一個質疑點是Su-27的機翼結構真的較F-15來得強嗎?
這回天龍以〝這看結構圖就一清二楚〞並貼上了以下兩張結構圖

這是Su-35的結構圖,但應該與Su-27沒多大差異。天龍之後只要再貼上F-15的結構圖,並說〝Su-27的機翼橫樑比較粗〞或是〝Su-27這種結構比較耐操〞之類的,這樣至少會讓人感到他的思維還有一點邏輯在。雖然還有選用材料和冶金技術等差異,但這些都是後話。
不過如此愛好Su-27的天龍是不會再為自己的論述留下任何質疑空間的。
他接著貼上了這張圖
...
......
.........
您老跳針也跳得太嚴重了吧!
本篇圖片全部來自虛幻天空論壇。

2008年1月12日 星期六

往事如煙

剛才為解煩躁,拿出了珍藏(遺忘?)已久的Revall 1/144 X-35來組合。因為之前已將座艙處理好,其時僅需將上下機身黏合即可。在假組時,小弟發現在左側進氣道上方有些許段差,估計是下機身零件於機頭位置有些許變形造成,解決方法有三:一個是浸熱水把變形扭正,另一個是在那裡加補強樑把變型修正,最後是在黏合前將斷差削掉(該處有一塊凸起,為避免破壞形狀,故在黏合前動工);不用說也知道小弟會選擇最簡單的第三個方案。將此段差解決之後,該飛機上下機身黏合便沒其他問題,之後就等膠水乾掉後再削掉溢膠便成。
在製作同時,小弟不禁想起以往曾與一位學長商量作品搭配出展的事。當時為免製作時程過長,因此選擇了1/144的AV-8B+和X-35搭配,小弟負責AV-8B+,該學長負責X-35。就在展覽距約三個月前,該學長表示X-35已開始動工,雖說形狀與實機有些許差距,但該學長表示不想管了,乾脆OOTB就好。過了不久,小弟又問及該飛機,學長當時答到:「機身側面有個大縫,在想要怎麼處理比較好。」
就在同時,有另一位學長:教宗也做起了同款套件,在我提起該事時,他還特別拿出組好的機體詳細地檢視了一番,終於發現該學長所說的〝大縫〞─一段約1公分長的細縫...;還是只要塗上膠水再用力一壓就不見的那種。
又過了數週,小弟又遇見該學長,不經意地提到X-35,該學長同樣回以〝機身側面有個大縫〞;小弟當時就在想,是怎麼回事?難道他拿到的套件特別糟嗎?
一直拖到該次社展,該學長都沒有把X-35做出來。現在自己也做起了同款套件,翻來覆去就是找不到類似的縫,有的頂多就是那種塗上膠水用力一壓就好的那種;真不知道是該學長前處理時弄壞了啥還是他真的拿到劣質品。

2008年1月6日 星期日

良心!?

2007年9月12日,自2005年開始的一連串樂生院保留行動算是劃下了休止符;或者說是自原來與政府單位在會議中協商、尋求民間認同同時以抗爭爭取時間的活動,轉變為只能與政府執行單位直接衝突的抗爭行動。
小弟自2007初注意起樂生療養院以來,一直對於樂生青年聯盟(簡稱樂青)的行動方針與理念一直有諸多疑問,但這並非這篇所想講的;畢竟整件事牽涉了一堆東西,光是釐清整件事就非小弟力所能及,因此這篇想將焦點放在小弟看得比較清楚的一群人身上:小弟系上的同學;說簡單一點,這篇就是用來婊人的。
在2007年初,樂生在同學之間逐漸成為話題,這股旋風在三月時達到最高峰,不少人也參加了當時在行政院長官邸前的遊行。那時小弟曾與其中較為熟識的同學討論,對於他堅持其行動之合理性、正當性的態度,以及認定事情該由做出不合理決定的政府負責的想法感到不可思議。另一位同學則是在BBS上發表樂生行的感言,文中滿載了對於院民遭遇的同情與憐憫之外,也以〝學生是社會最後的良心〞一語首尾呼應。還有一位同學更有趣,臨時起意地參加遊行,在遊行之後於個版上發表諸如「像這種社會正義的事,不參加實在是...。」的言論。
在遊行過去之後約六個月,樂生院保存運動面臨一個轉折,也就是文章最開頭所說的事件;雖然當時他們在國外,未能即時得知該事,但在他們回國之後,卻也對該事半聲不吭。詢問之後,卻得到:「我最近比較沒關心這件事,所以不知道。」這種答案。
這下可有趣了,當年真不知是哪位對於政府處理方式感到不合理,因此認為抗爭行為是全然正義的;也不知道是哪位說著〝學生是社會最後的良心〞;更不知是哪位認為這類符合社會正義的活動一定得參加。如果這活動真如他們所說的正義,他們真有他們所說的良心,那他們現在對它不聞不問的態度是怎麼一回事?