BVR作戰心得

拜二姐所送的X-52搖桿之賜，近來玩LOMAC(Lock On Morden Air Comcat)時，操縱飛機的順暢度明顯提升許多。以往使用鍵盤時，最大問題在於：LOMAC的上下鍵並非直接對應飛機的俯仰力道，而是操縱桿的上下；也就是說，即使不按上下鍵，飛機依然會進行俯仰動作，俯仰力道端視停止輸入時操縱桿的位置而定。這讓需要進行激烈動作，比如閃躲飛彈時，改變動作會相當麻煩。換成搖桿之後，因為搖桿輸入會直接對應飛機俯仰的力道，這讓改變動作變得簡單許多，也因此讓小弟更專注在作戰上。

基於之前玩Hornet In Korea的經驗，小弟遇上飛彈的動作是等飛彈夠接近時作出高G桶滾並搭配干擾絲來閃躲；不過相當不幸的，這招在LOMAC中絲毫不管用....。LOMAC中對付飛彈最好的方法是在較做桶滾動作的稍遠處作高G側轉並搭配干擾絲，好脫離飛彈尋標頭的可視範圍。不過LOMAC中的飛彈沒那麼好躲，側轉時機稍沒抓準，必定成為彈下亡魂，因此最好的方法還是避免敵方拿飛彈往自己身上招呼。

為避免敵方對自己發射飛彈，最好的方法是儘可能取得先射優勢，方法包括取得高度優勢或是賊一點地讓敵機專注在僚機上，自己摸到附近再開啟雷達進行攻擊等等。不過搶先發射飛彈並不困難，問題是如何能在之後提供充分的導引。

之前與某位同樣沉迷在LOMAC的學長討論到BVR作戰時，他曾經談到：BVR時最好小開後燃器，好增加飛彈的動能；但根據近來摸索的經驗，後燃器還是不開比較好....。

在BVR時，自己速度過快會讓自身與敵機的距離快速縮短，先射優勢可能維持不到5秒，敵方飛彈就發射了，這會讓自己陷入持續提供飛彈導引或是轉頭躲飛彈的兩難中；另一方面，在敵機俯衝並進行側轉來躲飛彈時，距離太近反而可能造成敵機提前脫離自機雷達的掌握，導致飛彈開啟尋標頭時依然抓不到目標。按小弟自身經驗，BVR時迫近敵機至7~5nm是最糟的狀況。一方面即使側轉至60度，敵方的僚機在此時也可以進行攻擊了；另一方面，若在空飛彈尚未開啟尋標頭，此時敵機相當可能會自雷達脫鎖，在空飛彈之後擊中敵機的機會其實不大，該枚飛彈相當於浪費掉了。

目前小弟測試出來的最佳方法是在進入接戰距離前(約15~10nm)先大開後燃器加速一段時間，之後降至最大軍推，在發射飛彈並進行側轉之後，速度約保持400~500節即可，持續至導引結束再開後燃器加速逃逸。

就小弟目前的操縱技術來說，BVR作戰只要照本宣科就可以達成，接下來的問題是近身纏鬥。經過多次測試之後發現油門的操控在近身纏鬥中相當重要，這是之前用鍵盤難以進行的，這也是空戰遊戲中最為刺激的部份，希望日後小弟可以好好享受這份刺激。