§蒲燒鰻的雜物櫃§

不再頹廢

2010-10-04T21:15:00.000+08:00

緩步鍛鍊多月的身體，終於脫離三年多的頹廢。

之前阻礙小弟減肥計畫的元兇，便是小弟這荒廢三年、久未運動的頹廢身體。最開始的時候，甚至有一周只能出門騎車兩天的慘況：久未使用的腿部肌肉，竟然退化到騎車一趟便得休息三天........。

直到兩個半月前，小弟才認知自己的身體有多頹廢。那時不認清也不行，畢竟發生了連續三天出門騎車之後便躺在床上三天下不來的慘案。為此小弟好好地擬訂了"復健"計畫，強制規定一開始能騎多遠，腿部痠痛到哪種程度變得休息回頭。經過十周的緩步鍛鍊之後，現在小弟的身體終於可以負荷比較長程的騎車路線了。

之前小弟的鍛鍊計畫，相當程度受制於身體狀況；畢竟肌肉耐力不足根本別想做太多運動。現在終於脫離這窘境了。在身體可以負荷相對高強度的運動之後，減肥計畫應該會較之前順利許多。現在目標就是：縮小腹！

效能狂

2010-08-26T22:37:00.004+08:00

一直以來，我對於電腦執行速度快慢不怎麼介意；也因此在大學四年，對自己手頭上那台恐怕早已落伍的桌機所作的升級也僅有增加一顆硬碟和擴充一次記憶體容量而已。
但這情形自入手了生平第一台筆電開始有了變化

雖然在擁有筆電之前，我已接觸過許多台電腦，但對電腦執行速度卻未曾投注任何一丁點的注意。目前手邊那台自行組裝的電腦，還是在學長的強力奧援下才得以完成配備選購。更別說自指導教授那兒收下一台桌機時，對其不怎麼流暢的狀況也未只是以"反正學校總不可能配頂級貨給我這小研究生"一語草草帶過。但在獲得筆電之後，在感嘆時代進步之餘，也在無意將自己一步步推往了"效能狂"這永無止盡的深淵。

那時啟動的原因十分簡單：手邊這筆電的配備是啥等級？怎麼執行順暢度比學校那台好但卻比不上自組的桌機？也因此，諸如雙通道、原生多核、封裝多核、超傳輸等等名詞就這樣一個個流入腦海中。

那時我又做了另一個更愚蠢的行為：既然對這些東西多一些了解，那來規劃下一台桌機或筆電要啥規格好了。在自尊心無意義的蠢動之下，新電腦的規格越來越誇張：諸如crossfire多顯示卡一定要的啊、要組個磁碟機陣列還是狠下心買個PCIE介面大容量固態磁碟機(SSD)呢？處理器一定要來個頂級6-Core，那超執行緒要不要列入考慮勒？那個華麗的Turbo Boost好像也很不錯，不過這AMD的超傳輸好像也很不錯，要是處理器效能到頂了就乾脆來個超頻，為了預防主機過熱，那複雜的水冷系統也裝上去好了.......................................。就這樣，隨著我的新桌機規格一起出現的是令人難以接受的價格。

看到那價格，我完完全全醒過來了。我要那堆頂級設備幹啥？只是拿他來看影片、上網、或是跟朋友聊MSN嗎？就算之後可能跟程式開發脫不了關係，也沒必要玩超頻來冒險吧。而這多顯示卡是幹啥的啊？影像處理我又一竅不通，而且也沒玩需要強大GPU的遊戲。

搞到最後，我的下一代桌機規格只得推翻重來，從最基本的"任務定義"開始。不過對頂級技術的渴求還是沒辦法停止，因此我還是偶爾會~~一面流口水~~一面在網路上看著最新硬體消息。

無可掩飾的慘況

2010-08-07T22:34:00.000+08:00

今晚洗澡時赫然發現

"我的腰竟然變得這麼粗"

不只是日漸凸起的小腹已經令人難以坐視了，
側腰的游泳圈也慢慢成形。

怎麼會這樣啊~~
明明體重計上的數字都沒變啊~~

為了讓自己有所警惕，
特地紀錄在此。
希望日後能有一篇消去小腹的慶功文出現。

危險重重的包裹遞送

2010-07-17T15:41:00.006+08:00

數天前到學校郵局寄包裹時，
郵局人員看我用塑膠泡泡袋將物品包著，因此相當好心地提醒我：

"東西要好好包裝喔，不然割破了就糟糕了"

我聽了覺得奇怪，因此問到：
"有啥事情會讓運送中的包裹被割破啊，翻車嗎？"

這時一旁的小妞噗嗤一聲地笑了出來。
但另一位郵局人員接得更妙：

"喔喔，上次有台韓國的郵務車忽然起火，整車都燒光了。
那時候光是查清楚上面有多少我們的包裹就忙翻了"

喔喔~~，原來包裹寄送會遇到這麼多危險啊！

天冷

2009-12-04T13:46:00.003+08:00

自從十月下旬那次遭遇以來，小弟就不時查看自家衣櫃，評估帶到台南的衣物夠不夠保暖；以免再次發生那種慘案：把最厚的衣物穿上身之後，騎車時卻只能以不到30公里的龜速慢慢前進。
也因為如此，昨天下午一看到新聞，發現台北竟然降了7度之譜；小弟二話不說就準備回家拿衣服。雖然上次慘案發生時小弟就拿了不少衣服北上，即使那些衣服應付當時狀況尚稱有餘，但降個七度應該還是不夠。
從家裡帶著大包小包回到台南之後；果不其然，台南的氣溫已經降了不少，車速加到45以上便會感到強烈寒意，幸好禦寒衣物已經準備完畢，否則小弟大概又得像上次一般縮著身子趕回家拿衣服了。

疲勞循環

2009-09-26T20:54:00.003+08:00

自開學以來已經過了兩週，這兩週的生活作息都一樣地糟糕；不，或許該說差一點就一樣糟糕了。這兩週都是從朝氣蓬勃的星期一開始；緊接著帶些倦意的星期二；再來是頭昏腦脹的星期三以及無心工作的星期四；最後是疲倦不已的星期五和成天昏睡的星期六。

說實話，這樣的一週作息毫無生活品質而言，自週三開始幾乎每天晚上回家之後就只想鑽進被窩裡，甚至沒有上網看些東西的力氣，更不要說更需專注力的模型製作。到了周六就更是糟糕，至少會睡上整個早上，當天下午也是昏昏沉沉的；但要是也睡上整個下午，那整個周末都會報銷，因為當天晚上失眠定了。

還好，這週小弟便找到了解決之道：睡午覺。只要中午在桌上趴個半小時，當天晚上回家時還能保有一些力氣上網亂逛，若是回家時間較早，還可能有些時間做模型。因為這週小弟努力地擠出一些時間睡午覺，因此這週六還有些力氣四處亂跑，也有一些力氣做模型。

體驗幾週的實驗室生活之後，小弟覺得最需要注意的並非任何知識或態度上的補強，反倒是生活作息需要好好維持；至少要盡量保持腦袋清醒，否則根本別說吸收知識了，連搞清楚自己在做啥都是件難事。

恢復運作

2009-08-30T19:35:00.006+08:00

自上次更新以來，不知不覺過了近四個月；這四個月小弟生活上的改變不可謂之不大。先是看了徵人廣告而跑去跟了教授，導致近來總是過著朝九晚五的日子，活像個公務員。再來就是這段時間也曾追求一位已有男朋友的女孩，雖然最終以相當糟糕的結果收場，但也算一段相當難得的人生經驗。不過以上都不是小弟沒更新Blog的原因，畢竟跟了教授到目前為止並非天天都很忙，追女孩子也不是天天纏在對方身邊；想更新一定有時間，而且小弟腦中也有一些東西可以在這叫囂，但就是毅力不足，這個Blog就這樣一直晾著。

就在昨天，A士為FFK2南下借住敝宅，夜間整理自己Blog時順便看了看小弟的Blog；小弟這才注意到這Blog竟已晾了這麼久，腦中有不少有趣的點子至今也已隨風而逝。正好最近較常使用電腦，之前相當苦手的打字至今已強化一些。所謂擇日不如撞日，小弟便趁著還記得這Blog的時候趕緊更新。

至於內容方面，小弟之前在〝開幕致詞〞一文中所做的預測果然成真了，至少至今為止的第二大宗是模型製作；但近來小弟較沒時間作模型，已讀小說數量也因通勤而暴增不少，想來第二大宗應會漸漸變為小說讀後心得之類的。

BVR作戰心得

2009-05-06T09:40:00.005+08:00

拜二姐所送的X-52搖桿之賜，近來玩LOMAC(Lock On Morden Air Comcat)時，操縱飛機的順暢度明顯提升許多。以往使用鍵盤時，最大問題在於：LOMAC的上下鍵並非直接對應飛機的俯仰力道，而是操縱桿的上下；也就是說，即使不按上下鍵，飛機依然會進行俯仰動作，俯仰力道端視停止輸入時操縱桿的位置而定。這讓需要進行激烈動作，比如閃躲飛彈時，改變動作會相當麻煩。換成搖桿之後，因為搖桿輸入會直接對應飛機俯仰的力道，這讓改變動作變得簡單許多，也因此讓小弟更專注在作戰上。

基於之前玩Hornet In Korea的經驗，小弟遇上飛彈的動作是等飛彈夠接近時作出高G桶滾並搭配干擾絲來閃躲；不過相當不幸的，這招在LOMAC中絲毫不管用....。LOMAC中對付飛彈最好的方法是在較做桶滾動作的稍遠處作高G側轉並搭配干擾絲，好脫離飛彈尋標頭的可視範圍。不過LOMAC中的飛彈沒那麼好躲，側轉時機稍沒抓準，必定成為彈下亡魂，因此最好的方法還是避免敵方拿飛彈往自己身上招呼。

為避免敵方對自己發射飛彈，最好的方法是儘可能取得先射優勢，方法包括取得高度優勢或是賊一點地讓敵機專注在僚機上，自己摸到附近再開啟雷達進行攻擊等等。不過搶先發射飛彈並不困難，問題是如何能在之後提供充分的導引。

之前與某位同樣沉迷在LOMAC的學長討論到BVR作戰時，他曾經談到：BVR時最好小開後燃器，好增加飛彈的動能；但根據近來摸索的經驗，後燃器還是不開比較好....。

在BVR時，自己速度過快會讓自身與敵機的距離快速縮短，先射優勢可能維持不到5秒，敵方飛彈就發射了，這會讓自己陷入持續提供飛彈導引或是轉頭躲飛彈的兩難中；另一方面，在敵機俯衝並進行側轉來躲飛彈時，距離太近反而可能造成敵機提前脫離自機雷達的掌握，導致飛彈開啟尋標頭時依然抓不到目標。按小弟自身經驗，BVR時迫近敵機至7~5nm是最糟的狀況。一方面即使側轉至60度，敵方的僚機在此時也可以進行攻擊了；另一方面，若在空飛彈尚未開啟尋標頭，此時敵機相當可能會自雷達脫鎖，在空飛彈之後擊中敵機的機會其實不大，該枚飛彈相當於浪費掉了。

目前小弟測試出來的最佳方法是在進入接戰距離前(約15~10nm)先大開後燃器加速一段時間，之後降至最大軍推，在發射飛彈並進行側轉之後，速度約保持400~500節即可，持續至導引結束再開後燃器加速逃逸。

就小弟目前的操縱技術來說，BVR作戰只要照本宣科就可以達成，接下來的問題是近身纏鬥。經過多次測試之後發現油門的操控在近身纏鬥中相當重要，這是之前用鍵盤難以進行的，這也是空戰遊戲中最為刺激的部份，希望日後小弟可以好好享受這份刺激。

Dragon 1/72 M4A2 76(W) 完成

2009-01-24T19:58:00.012+08:00

這個作品就許多方面來說都算是個實驗品。底漆方面，使用的是之前未曾用過的仙盈2000號底漆補土，漆膜表面比起常用的俊氏1200號底漆補土平整許多，但壞處是漆性較為黏稠，以及漬洗時油畫顏料幾乎留不太住。舊化方面，這也是第一件使用blending來玩色調變化的作品，但以1/72來說，這種技法似乎略顯過度，很容易造成整個平面完全變色，而不像較大比例時較易做出漸層效果；另外，也嘗試僅使用TAMIYA粉餅組來做出粉塵效果，對1/72來說看起來不錯。

藉由粉彩與混色讓這輛M4A2色調更加豐富

不過就結果來說，這個作品與原初規劃時相去甚遠：一開始小弟是打算照國防軍在這篇文章中列出的步驟，按圖索驥地進行舊化；但一對照以往製作的1/72小戰車，就發現掉漆生鏽之類的痕跡根本不必要，因為根本看不到....。另一方面，小弟舊化所使用的材料與國防軍相去甚遠，像污泥漆和TAMIYA粉餅組之類國防軍便未使用，而小弟手上也沒有HUMBLE琺瑯漆，因此步驟自然得做調整；最後就在東刪西砍之後，這台小戰車的舊化便僅剩基本的漬洗便僅剩基本的漬洗、乾掃、blending和施加粉彩。
雖然偷工減料了不少，但比起之前的作品質感已經大幅上升，果然塗裝才是賦予模型生命最重要的一步。

利用TAMIYA粉餅組製作出隨車工具的金屬感。

塗裝是選用套件附的軍援蘇聯車，與其他車輛相比，僅僅是加上砲塔戰術圖案的水貼而已。

UM x Dragon 1/72 M4A1 Deep Wading Gear WIP

2009-01-16T19:59:00.009+08:00

這個套件的購入是在小弟驚覺自己是位雪曼控的不久之前，那時衝動地購入了大量的Dragon雪曼套件，而這款因為構型特殊，所以買到之後便馬上開來做。
但相當令人生氣的是，這組套件是小弟買過的威龍1/72雪曼中，最沒誠意的一款。一來燈架與吊環之類的蝕刻套件付之闕如；二來考證有問題，在這組套件中所附的M4A1車體，是M4A1 76(W)所使用的車體，而非一般搭載75砲的車體。在向前輩們確認了此項錯誤之後，小弟毅然決然地將大致組好的車體送給教宗當參考資料，並換來一盒UM出品的M4A1。
雖然UM這家廠商並非大廠，但1/72雪曼可是做得誠意十足，他沒有像威龍一般硬是將一堆小細節以射出呈現，反而是做好分類，像是燈架之類的就直接附蝕刻片，其他如把手之類便在零件上以一塊小凸起聊表意思，這對1/72來說已經相當足夠；而且在分件上，UM的分割雖然較為繁複，但不會出現組合之後有大縫或是錯位之類的鳥事。
另一方面，UM的套件似乎有考慮一模多吃，因此可以在零件盤上發現諸如螢火蟲和早期型雪曼的零件。
由於UM的零件密合度算不錯，因此組裝相當輕鬆；但在形狀還有零件細膩度上，威龍還是略勝一籌，因此還是有部份零件是殺威龍的來用。

威龍的砲塔細節較豐富，形狀也比較正確；因此砲塔還是使用威龍的。此VVSS懸吊總共分成8個零件，而且上方那片還是蝕刻片；光懸吊所顯示的誠意便遠勝威龍。
另外，眼尖的朋友可能注意到了，威龍那片附加裝甲板的形狀是錯的。

右側的兩面裝甲板，形狀依然是錯的....。

Dragon 1/72 M4A2 76(W) WIP

2009-01-10T19:25:00.018+08:00

這台1/72的Sherman早在去年寒假時便已完成組裝；而且組裝好的不只是車體大部，機槍和車上工具這些隨車物品也通通備便，距完成獨缺塗裝。不過為了早些清理掉長谷川製的P-47，這輛小戰車就這樣一直擺到了今年。
相較於前年製作M4A3E8時考慮東煩惱西的；製作這輛小戰車的指導原則十分明確：〝我對威龍沒有愛〞。也因此，在這組套件附的一堆蝕刻片中，僅僅使用了車頭燈架而已。而且在對付車體以及砲塔的組裝瑕疵時，也不像做M4A3E8時吃力不討好地大量使用補土和砂紙修補；這次小弟學乖了，直接用筆刀將其刨平，再拿砂紙稍稍修整便罷。沒辦法，我對威龍沒有愛。
在威龍的1/72Sherman中，裝備76砲的產品相當地沒誠意，蝕刻片淨附些亂七八糟的東西，像是擋泥板、置物架之類的，但卻沒將基本的燈架和掛環給齊；因此與其花時間對付這盒次等貨，不如多留些精力與熱情去享受真正有誠意的模型。

這次的塗裝除了以往常用的俊氏38 Olive Drab和304之外，有鑑於之前使用此種搭配噴出了一輛色澤相當灰暗的M48，小弟這次試著使用貓神建議的Earth(俊氏132 Earth Green)來當偏差色，個人認為效果相當不錯。

剛完成基本噴塗，已稍具色澤變化

基本噴塗工作在元旦連假中完成，之後又陸續完成上水貼、筆塗隨車物品等零碎工作，直到今天下午才上透明漆以消去水貼痕；接著便等考完期末考之後再進行舊化即告完成。

老樣子，有些工具是浮刻在上面，不過1/72只要有豐富的色彩就好

使用土草色當高光色看起來與實車比較相近，不像之前的 M4A3E8活像台英國車

教育問題

2008-11-17T11:00:00.003+08:00

今年分發入學結果公佈後，7分便能上大學一事使得群情譁然，討論這個現象的文章紛紛出爐；教育部也在最近提出了政策，試圖拉抬大學入學最低分數。但以個人拙見，這項政策毫無意義；而關於此現象的文章，真正抓到重點的實在少之又少。
現在台灣人大多不了解兩件事：1.大學教育並非義務教育、2.接受此類教育是個投資行為。說簡單一點，上大學就跟買股票一樣，一方面沒人逼你一定要做；另一方面，這行為應該著眼於未來的利益，麻煩不要跟著別人一窩蜂地搞。
就這觀點來說，台灣的教育制度大有問題。首先，在國中與高中對於學生的興趣以及未來出路毫無引導與開發，只為了讓學生擁有更高學歷而一味地灌輸知識。再加上台灣的大學院校又多得跟山一樣，這讓台灣人根本把大學教育當成義務教育，很少人有在上大學之前確實想過自己是為了啥上大學。這種狀態下，希望大學生程度高不啻緣木求魚；因為他們之前的學習僅僅是以〝上大學〞這件事為目標，未曾考慮過這是為了什麼，或是上了大學要做什麼。
在這種狀態下，拉抬入學最低分數根本就是僅以自慰的政策：這種政策就跟只准股市漲不准跌一樣，僅僅充實表面數字而對改善現狀毫無幫助。

悲劇與鬧劇

2008-11-17T09:12:00.003+08:00

黑格爾曾說，歷史上的重大事件均會發生兩次；馬克斯又為此文加了後語：第一次是件悲劇，而第二次則僅僅是件鬧劇。
回顧台灣歷史，1990年三月所發生的野百合學運可以說是台灣民主的重大事件。自該事件之後，台灣的政府終於面對既有體制與法規已與現實脫節這一事實，而進行了相當程度的修正。綜觀整個事件，這是個不折不扣的悲劇：一個政府竟然與現實脫節到得要由年方二十的學生來指正；亦或是內鬥到要由涉世未深的孩子們來替他們鋪下場台階。無論實情是哪個，對一個國家而言都是悲哀至極的事。
反觀現在鬧得沸沸揚揚的野草莓事件。固然在陳會長來台期間警察執法有不少瑕疵，但民眾的暴力行為也不惶多讓。在野草莓一味以放大鏡檢視警察所謂〝侵害人權〞行為的同時；卻對民眾的暴力行為罔若未聞。此種以〝只准百姓放火，不准州官點燈〞為指導原則的學生運動，只能說是鬧劇一場。

地雷其一：灼眼的夏娜

2008-10-25T22:13:00.020+08:00

這部算是將小弟引領至輕小說這個領域的作品之一；當時對於所謂的〝萌系小說〞並無了解，閱讀過的作品量也極為貧乏，也因此在渾然不覺的情況下踩下了這顆地雷。

這部小說是以身為〝火霧戰士〞的少女以及不幸成為〝密斯提斯〞的少年相遇做為開端，自前兩集來看，這部作品有著成為一部奇幻冒險小說的潛力：一邊與吞噬人們〝存在之力〞並意圖於世界中恣意妄為的〝紅世使徒〞戰鬥，一邊與擁有著〝零時迷子〞此種寶物的少年於旅途中發展出戀情；此類劇情似乎即將在這部作品中展開。但十分不幸地，這僅僅是假象；或者該說，在萌系小說接觸不多的小弟眼中所看到的假象。

其實自第二集開始，這部作品的走向大幅地往校園戀愛傾斜─當然，當時身為萌系入門生的我並未察覺；只看到原來所期待的劇情走向〝離開御崎市展開冒險〞，就在集復一集的校園生活中越來越無望。到了第六集，事情似乎有了轉機：兩位待在御崎市的火霧戰士都在該集中作出了〝在調音師出現之後就會離開〞的宣言，而關鍵的調音師也不負眾望(？)的在該集中出現；但與調音師一同到來的混戰，歷經了三集終告結束之後，他們卻毫不臉紅地宣佈：我們會繼續賴在這裡保護這個城市─這是怎麼一回事啊~~(用力搖桌子)，跟你們之前說的不一樣啊~~。總之後續劇情就以如此這般可喜可賀(？)的校園戀愛走向發展下去；而小弟在知道了他們還會在御崎市中快樂地過聖誕節，並欣賞了堪稱全系列寫得最好的外傳(第十集)之後，忍痛將整套拋售了出去。

平心而論，這部小說算是不錯的暢銷型作品，一方面它聚集了不少可能大賣的要素：傲嬌羅莉、奇幻戰鬥、校園戀愛等等；另一方面，作者本身的文筆也不算差，能把那些要素妥善融合；再加上目前當紅插畫家：いとうのいぢ的加持，因此成就了一部拍過兩季動畫的人氣作品。只不過這不是小弟的菜，一來是因為小弟對該插畫家並無怨念；二來是劇情走向不合口味；三來是小弟認為它在一個可以發揮的問題上草草帶過：即是所謂〝存在消失者〞該如何自處？在劇情設定中，男主角的存在遭使徒吞噬，而成了所謂〝火炬〞─為了避免該存在遭吞噬的後續效果太大而引起火霧戰士注意的緩衝物件；也就是說，雖然男主角擁有身為人類時的記憶，並以特殊寶物〝零時迷子〞延續存在，但他的本質已經與人類有所差異。身為這種存在，他是否還需要以身為人類時的想法行動？行動該依循著何種標準？這些都是十分好發揮的方向，但這方面作者卻很快地帶過，反倒把大量的心思花在確認他跟女主角之間的關係上....。個人認為這種寫法雖可以避免艱澀的哲學論述，但卻浪費了將設定〝存在之力〞這種與〝存在〞有所關聯的基礎力量形式。

至於全系列中個人評價最高的第十集，是因為其劇情之緊湊不同以往，並對設定有較多著墨，雖然最後變成怪獸相互叫囂對決有點令人無法接受。

總而言之，這部作品個人的評價是：寫法、要素運用得不錯，但浪費了一些設定的普通作品。

邁向蝕刻片與改套之路

2008-10-25T16:13:00.008+08:00

剛開始玩模型的時候，個人對蝕刻片與改套之流是避之唯恐不及的。一方面是製作技術上的不足：當時光是對付塑膠就一個頭兩個大了，哪還有空閒對付金屬或樹脂；另一方面是經濟因素：與其多花個幾百台票在一件模型上，不如把這筆錢省下來買另一件模型。

然而，當料理塑膠這回事已經被當成小菜一碟時，正所謂飽暖思淫慾(？)，這時會想試試其他材質也是十分自然的事情。另一方面，反正手頭上的庫存都已經多到至少幾年都不可能做完，少買個幾件也不會怎麼樣。這種時候，會想將觸手(？)伸往未知的蝕刻片與改套領域也是情有可原的。而最為重要的原因，就是在為成品拍照時，遠遠拍個幾張就得收工，並不是啥令人快樂的事情。若是1:72的小戰車或1:144的小飛機也就算了；但竟然連1:48的戰車都只能拍遠景，實在令人無法忍受。就在為一堆幾乎沒有細節可言的戰車成品拍照時，〝得想辦法加細〞的想法也不斷地在腦中迴響著。

不過既然打算加改套增加細節了，就代表著〝考證〞這檔事也不得不做，畢竟模型是模仿實物而出現的，沒事在實車上空無一物的地方亂擺東西也不太好。另外就是要加細到什麼程度，模型製作這檔事再怎麼說都算是休閒娛樂，搞到為了難以表現的細節而憂心實在稱不上啥休閒。

有趣的是，數月前小弟還在為手上的模型雜誌大多將焦點擺在細節表現而傷透腦筋：蓋因當時小弟注重的是整件作品的色調變化，但這在模型雜誌中卻鮮少見到詳盡的介紹；而現今自己也打算步上加細這條不歸路，這或許也算變相地遭雜誌洗腦吧！

科學之為物

2008-09-09T21:50:00.000+08:00

雖然近年來許多報章雜誌充斥著〝科學〞這兩個字，科學教育也從小學就開始，但我還是得說─一如李察‧費曼於1963年所說的一般─〝這是個不科學的年代〞。
所謂科學，我對它最直接的描述會是〝尋求真理的方法〞；而藉此方法所得出的理論，便稱之為〝科學理論〞。雖然根據維基百科的條目所述，科學一詞同時具有上述兩種意思；但為了方便描述，也為了避免本質上的偏差，在本文中我特別將這兩個意思個別以一個詞語表示。
就本質上來說，科學一詞所指涉的是一個過程，這個過程是先以嚴謹的定義與推論來堆砌，再以事實來試煉─講白了就是常聽到的〝大膽假設，小心求證〞。藉由這個判準，判斷一件事物是否科學─或者說〝是否為科學〞？應該是檢視其過程而非結論。在朱恐龍的這篇文章中，有確實地指出這項研究在方法上的缺陷；就判斷一項研究是否科學，這樣的檢視方向是正確的。另外就是關於環保議題的研究，這些研究並不會因為許多科學家認為他是正確的，或是因為一些證據指出他應該是正確或不正確的而科學或不科學；至少就我所知，這項研究一直以來都是科學，畢竟整個的研究過程一直以來均符合〝大膽假設，小心求證〞。
既然說環保相關研究是科學，是否代表其預測是正確的呢？這個問題在科學教育中，是個被嚴重忽視的問題；也因為這個問題被忽視，因而造成人們對科學的認知有了重大的偏差！
如同之前所述，科學是〝追尋真理的方法〞；許多人會因此將它與〝真理〞做連結，殊不知，它充其量不過是個方法。即使到目前為止，人類運用這個方法，使得科技有了長足的進步；但這僅僅代表〝可能〞運用科學得出〝可用〞的理論，從不代表運用科學所得出的理論都是真理。
如同有許多搞社會運動的人愛說正義，為的是自正義而來的〝權力〞；有許多人提科學，為的是它與真理連結後所出現的〝正確〞，好將其行為或主張正當化。但以此連結出發的科學，不過是將迷信換個外表之後重新出發而已。

屏東之旅─代號〝魚、魚、魚〞

2008-08-26T20:27:00.001+08:00

近來油價高漲，使得家中二老原來便不甚旺盛的出遊欲變得更低；再加上兩位喜歡購物的姐姐均不住家中，因此最近的周末小弟幾乎都是在家中度過。為了打破這種僵局，小弟試著詢問二老是否有前往墾丁遊玩的意願，但當時我沒想到的是，這無心插柳地一問竟帶來一趟〝魚〞味十足的旅程。
仔細回想起來，看到當時爸爸眼睛發亮地說出：「後壁湖那裡有一間海產店很好吃。」時，就應該有所警戒；但當時的我沒想這麼多，滿心以為只要在後壁湖享用海產之後便能前往墾丁~~欣賞比基尼~~。
到了當天，經歷了遊覽車與小客車群時速90公里的狂飆洗禮後，我們到了頗舖盛名的阿利海產店中~~欣賞正妹顧客的清涼打扮~~大啖海鮮，酒足飯飽之後便前往貓鼻頭公園欣賞海岸美景。
但在那之後，父母猶如對沙灘與海岸失去了興趣一般，直接驅車前往東港漁市採購海鮮。
我所期待的蔚藍天空、潔白沙灘~~以及比基尼美女~~到哪了？
這裡只有鮮魚的裸體啊~~。
我想看的不是這種東西啊~~。

最後，此趟海鮮之旅以一鍋充滿鮮嫩魚肉的魚湯畫下滿是魚腥的句點。

雪曼控

2008-06-12T10:15:00.006+08:00

自小弟開始玩戰車模型以來，小弟一直認為小弟最喜愛的戰車是有著重砲厚甲的德國虎豹；亦或是勞苦功高、造型方整的四號戰車；再不然就是在戰車史上有著先驅地位的T-34系列。而同樣勞苦功高的盟軍雪曼呢？那種多如過江之鯽的劣等戰車就別提了；至少當時的我是這麼想的。
但在實際接觸到雪曼模型之後，小弟對於這造型特異的戰車開始產生了興趣，特別是M4A1系列那圓滾滾的車身，更令小弟陶醉不已；雖然雪曼並沒有彪炳的戰功，但其大量的衍生型與泛用性顯示著他同樣是輛成功的戰車。再加上A士這篇畫作的推波助瀾，使得小弟成為萌軍雪曼的忠實信徒。
自此之後，小弟開始蒐集市面上各式各樣的雪曼模型，其中72比例因為價格低廉而且形式多樣(多虧了萬惡的威龍)，小弟購買了不少，雖然十分不幸的，幾乎全是威龍出品。

威龍雪曼山
新入手的UM雪曼，個人認為略勝威龍一籌

Dragon 1/72 M4A3E8 製作日誌-2

2008-04-10T09:00:00.004+08:00

在歷經了多次斷種危機之後，小弟終於硬是將這輛組裝度總是處在90%的雪曼完成了。
如同之前所看的，這輛小戰車套件之中是有附蝕刻片的；就是因為那堆蝕刻片，使得該車的製作進度就一直在掙扎著是否使用蝕刻套件之下不斷地延宕。直到三個月前，小弟在教宗的感召之下，花費了一個下午死命將組裝度推至9X%(X>0)，才結束(放棄？)了這輛整人戰車的組裝。
在零件使用方面，原來該套件的擋泥板、車後吊籃和一堆弔環把手通通可以用蝕刻套件替換；但小弟撿蝕刻零件撿到後來實在受不了(注意，是撿不是剪)，一怒之下決定蝕刻片僅使用燈架部份，其他的就讓他隨風而逝。

威龍的1/72 M4戰車細節相當豐富，但這是以製作者的血與淚換來的....

此輛戰車的造型是美國陸軍在1944年12月之後，裝備76砲的M4標準構型：於車體正面與側面焊上鋼板以增加防禦力。似乎是在接觸了虎王戰車之後，才驚覺雪曼防禦力之不足，不這麼做實在無法避免成群的戰車兵開溜。
塗裝則是選用戰車指揮官艾布蘭中校的指揮車塗裝〝Thunderbolt VII〞，這個塗裝除了特殊的水貼之外就只是一般的橄欖綠塗裝，小弟是以俊氏硝基漆38號為主色，之後再調綠做高光偏差；只是偏差色中加入了之前做英軍戰車的顏色，導致成品看起來一整個英國味，最後又再掃上一層淡淡的39號砂黃色來調整色調。
至於該位艾布蘭中校即是現代美軍標準主戰車M1艾布蘭的命名由來；他是那位能讓整個團高呼〝讓俺們來去肛了那群天殺的....〞註1，嗯咳、更正，是高呼〝讓咱們去痛扁那群可惡的德國佬吧〞的巴頓將軍唯一認定領導和指揮能力與己並列的指揮官，其領導能力之優秀由此可見一斑。雖然根據威龍盒面與小弟之後看到的照片，艾布蘭當時的坐車應是使用變更填裝手艙門形式的後期型砲塔，而非此套件所附的前期型砲塔；但當時實在沒想這麼多，還是毫不猶豫地將貼紙給貼上了。
舊化方面，為了表現實際上不能在戰場上活太久的雪曼，除了基本地以WASH增加立體感之外，就只有用灰色隨性地在邊緣撇個幾撇表現刮痕便告完成。

雖然此套件完整重現了隨車工具，但有許多都是〝浮刻〞在車身上，從側面觀之不免太大

注意到了嗎？那張糊掉的水貼....不對，是根本沒套進傳動輪的履帶

雖然算不上人見人怕，但從這個角度看還是很有魄力。

註1：據說巴頓將軍在為士兵們演講時，其用語實在粗穢無比，諸如〝Fxxk〞，〝Sxn of bxxch〞一類的字詞滿天飛，而其內容又多是激勵士兵痛扁德國人一類的；因此只要漏幾個字，就會出現小弟在文中寫的東西。

精彩討論

2008-03-03T20:18:00.014+08:00

這是一個月前小弟在虛幻天空論壇上看見的爆笑劇情，特別記下來與大家分享。
當時該版上諸公就Su-27的性能筆戰了起來，其中幾位資料看得比較詳細的前輩，提出Su-27的纏鬥性能大約是在油料殘存約1/5的時候(約1800kg)才會較油料殘存約1/2(1500kg)的F-16和油料殘存約1/3(2600kg)的F-15高；但此時不斷吹捧Su-27的天龍兄說出〝F-15的機翼結構較Su-27來得弱，君不見現在美軍停飛了這麼多架〞(當時美軍F-15剛發生過空中解體意外。)。
這番話自然遭到其他前輩的質疑，他們的質疑點有兩個：
一是美國空軍該次意外與真的是跟機翼結構不足有關嗎？
當時天龍回覆了以下意外狀況想像圖這....您老不是說意外是跟機翼結構有關嗎？這狀況應該叫斷頭才對吧！
另一個質疑點是Su-27的機翼結構真的較F-15來得強嗎？
這回天龍以〝這看結構圖就一清二楚〞並貼上了以下兩張結構圖

這是Su-35的結構圖，但應該與Su-27沒多大差異。天龍之後只要再貼上F-15的結構圖，並說〝Su-27的機翼橫樑比較粗〞或是〝Su-27這種結構比較耐操〞之類的，這樣至少會讓人感到他的思維還有一點邏輯在。雖然還有選用材料和冶金技術等差異，但這些都是後話。
不過如此愛好Su-27的天龍是不會再為自己的論述留下任何質疑空間的。
他接著貼上了這張圖
...
......
.........
您老跳針也跳得太嚴重了吧！

本篇圖片全部來自虛幻天空論壇。

往事如煙

2008-01-12T20:55:00.001+08:00

剛才為解煩躁，拿出了珍藏(遺忘？)已久的Revall 1/144 X-35來組合。因為之前已將座艙處理好，其時僅需將上下機身黏合即可。在假組時，小弟發現在左側進氣道上方有些許段差，估計是下機身零件於機頭位置有些許變形造成，解決方法有三：一個是浸熱水把變形扭正，另一個是在那裡加補強樑把變型修正，最後是在黏合前將斷差削掉(該處有一塊凸起，為避免破壞形狀，故在黏合前動工)；不用說也知道小弟會選擇最簡單的第三個方案。將此段差解決之後，該飛機上下機身黏合便沒其他問題，之後就等膠水乾掉後再削掉溢膠便成。
在製作同時，小弟不禁想起以往曾與一位學長商量作品搭配出展的事。當時為免製作時程過長，因此選擇了1/144的AV-8B+和X-35搭配，小弟負責AV-8B+，該學長負責X-35。就在展覽距約三個月前，該學長表示X-35已開始動工，雖說形狀與實機有些許差距，但該學長表示不想管了，乾脆OOTB就好。過了不久，小弟又問及該飛機，學長當時答到：「機身側面有個大縫，在想要怎麼處理比較好。」
就在同時，有另一位學長：教宗也做起了同款套件，在我提起該事時，他還特別拿出組好的機體詳細地檢視了一番，終於發現該學長所說的〝大縫〞─一段約1公分長的細縫...；還是只要塗上膠水再用力一壓就不見的那種。
又過了數週，小弟又遇見該學長，不經意地提到X-35，該學長同樣回以〝機身側面有個大縫〞；小弟當時就在想，是怎麼回事？難道他拿到的套件特別糟嗎？
一直拖到該次社展，該學長都沒有把X-35做出來。現在自己也做起了同款套件，翻來覆去就是找不到類似的縫，有的頂多就是那種塗上膠水用力一壓就好的那種；真不知道是該學長前處理時弄壞了啥還是他真的拿到劣質品。

良心！？

2008-01-06T12:25:00.003+08:00

2007年9月12日，自2005年開始的一連串樂生院保留行動算是劃下了休止符；或者說是自原來與政府單位在會議中協商、尋求民間認同同時以抗爭爭取時間的活動，轉變為只能與政府執行單位直接衝突的抗爭行動。
小弟自2007初注意起樂生療養院以來，一直對於樂生青年聯盟(簡稱樂青)的行動方針與理念一直有諸多疑問，但這並非這篇所想講的；畢竟整件事牽涉了一堆東西，光是釐清整件事就非小弟力所能及，因此這篇想將焦點放在小弟看得比較清楚的一群人身上：小弟系上的同學；說簡單一點，這篇就是用來婊人的。
在2007年初，樂生在同學之間逐漸成為話題，這股旋風在三月時達到最高峰，不少人也參加了當時在行政院長官邸前的遊行。那時小弟曾與其中較為熟識的同學討論，對於他堅持其行動之合理性、正當性的態度，以及認定事情該由做出不合理決定的政府負責的想法感到不可思議。另一位同學則是在BBS上發表樂生行的感言，文中滿載了對於院民遭遇的同情與憐憫之外，也以〝學生是社會最後的良心〞一語首尾呼應。還有一位同學更有趣，臨時起意地參加遊行，在遊行之後於個版上發表諸如「像這種社會正義的事，不參加實在是...。」的言論。
在遊行過去之後約六個月，樂生院保存運動面臨一個轉折，也就是文章最開頭所說的事件；雖然當時他們在國外，未能即時得知該事，但在他們回國之後，卻也對該事半聲不吭。詢問之後，卻得到：「我最近比較沒關心這件事，所以不知道。」這種答案。
這下可有趣了，當年真不知是哪位對於政府處理方式感到不合理，因此認為抗爭行為是全然正義的；也不知道是哪位說著〝學生是社會最後的良心〞；更不知是哪位認為這類符合社會正義的活動一定得參加。如果這活動真如他們所說的正義，他們真有他們所說的良心，那他們現在對它不聞不問的態度是怎麼一回事？

教育失敗

2007-11-10T11:40:00.001+08:00

在小弟印象之中，教育失敗似乎總被用來罵一個人品行不佳、沒公德心、沒禮貌、或不為他人著想之類的，其相近用語便是〝你父母(老師)是怎麼敎的啊〞；就小弟對中華文化的淺薄了解，會這麼罵是其來有自的，中國傳統的教育多半注重於品德教育，因此一個人素行不良，斥其教育失敗自然合情合理。
但看看我們現在的教育，老師們多半注重於提升學生成績(至少國高中時)，學生自學校學得的東西以知識為多(雖然知識的定義十分龐雜，但在此忽略不管)；品行？禮貌？講這些的老師還可能被學生嫌〝管太多〞，分寸沒拿捏好還可能引來學生父母的指責，再加上教學的進度壓力，至少在小弟待過的學校中，會有心力與時間認真指導學生品行與禮貌的教師少之又少。也因為如此，以教育失敗一詞指責他人品行不佳似乎不甚合乎現實。
誠如前述，現在的學校教育多著重於知識的傳承，那檯面上那堆沒知識的發言似乎更應該被冠上〝教育失敗〞一詞；但十分有趣的事情是，在之前那件隕石淨化水中，有人喊出〝那含有輻射能〞一事，似乎沒人對其投以〝教育失敗〞一詞；而且在面對記者其他沒知識的搞笑時，只會有人說〝記者的水準低〞卻無人以〝教育失敗〞一辭貶之。反過來看，當有X大研究生或博士生觸法時，卻又有有一堆人高聲斥其〝教育失敗〞。在現在這個高學歷社會中，人們一方面用力地把下一代推入學校，另一方面卻不肯正視學校的實際功能為何，這狀況實在令人擔憂啊。

近期最為成功的改編動畫─School Days

2007-11-10T10:55:00.001+08:00

School Days─一部有著修羅場之名的十八禁戀愛遊戲。雖然該遊戲在表現手法上十分特殊﹝全遊戲均以動畫方式呈現﹞，但礙於成本，其遊戲動畫只能以糟糕兩字形容；單就畫面表現來說，此作品甚至較其他以CG表現的作品來得差。而此部作品在劇情上，也是十分老套的三角戀情。綜合以上兩點來看，此部遊戲被埋沒在時代的洪流之下也不足為奇；那為什麼這部遊戲會有人氣到可以改編為動畫，甚至讓小弟將之評為〝近期最為成功的改編動畫〞呢？這一切都得從其結局說起。
在此部遊戲之中，最受到眾人注目的結局有三個：永遠に、我が子へ、鮮血の結末，這三個結局均是以核心角色之一的死亡收尾，並在動畫中清楚地呈現其死亡過程(雖然畫面有點怪怪的...)而造成話題。三個結局中，又以女主角之一慘遭另一位殺害的〝鮮血的結末〞最令人感到錯愕。
就小弟來看，這部作品血腥歸血腥，但其對兩位女主角日漸不穩終至爆發(或壞掉)的心境描寫得相當不錯，也因此小弟曾花費不少時間探索此部作品。但在大致弄清楚兩位女主角的心境之後，小弟反而想知道另一件事：那位造成此等悲劇的男主角究竟在想啥？
在此作品改編成動畫之後，小弟隨即興沖沖地按時觀賞，但失望地發現動畫在並未做出小弟想看的東西，且男主角的行徑恰好是小弟最不喜歡的行為，因此一度對其感到失望。
就在此部作品即將完結之時，小弟抱著〝看看它怎麼收尾〞的心情去看結局，沒想到它竟然收得比原作還要令人錯愕(三位核心角色均亡)，在加上其停播時出現的替代節目Nice Boat竟與最後結局畫面不謀而合，使得此作品更廣為眾人討論。
說這部改編得好是因為它改編之後某種程度上忠於原作，但又在結局時作出令人激賞的修改(至少小弟欣賞製作群敢這樣搞的勇氣)；比起常見所謂〝忠於原作〞但又丟三落四的改編作品來說，看School Days的改編動畫時至少會有些許新的刺激，不像其他改編作品會有〝原有的感動盡失〞的狀況。
就畫面的表現來說，這部作品也算是不錯(雖然說就整體來說，它只能有個及格分數；但因為其他同期的太混，所以...)；雖然畫面普普通通，但至少沒有太大變形。另一方面，其配樂以及片尾曲做得十分好，而且與劇情十分吻合，甚至會讓人覺得〝你這部是來打歌的嗎？〞；相較之下，其片頭曲就....雖然也不算差，但只能說放錯地方了吧(太歡樂了....)。
在小弟的觀點中，看改編作品有時是件很痛苦的事；就如之前所言，許多改編作品雖然劇情上忠於原作，但為某些原因省略不少地方，有時候還會把該作品最讓小弟感動的部份省略掉，讓小弟感到〝看這動畫簡直是浪費時間〞。十分不幸地，最近許多改編作品都是這種水準；就這點來看，School Days動畫雖然只能說是一部不上不下的動畫，但它給了觀眾更勝原作一疇的刺激，因此小弟認為它是近期最為成功的改編動畫。

近況報告

2007-10-06T18:02:00.001+08:00

跟暑假前的規劃比起來，小弟的自修強度和修課壓力明顯小了許多；為何會有這種狀況出現呢？且聽小弟慢慢道來。
七月下旬，正值小弟度過暑期自修最為辛苦的階段：重讀電磁學；因為當年敎小弟電磁學的那位老師，是某位上課方式在物理系大學生間已成為專有名詞的〝名師〞，其令人汗顏之舉諸如：推導公式掛黑板、因不喜歡教科書說法跳過、上某章節時忽然飛到另一個章節、考試時留下〝雖然我沒確實解過，但Mathmetica的結果是有解〞一語伴隨傻眼的眾人等等。為了確定是否有不足之處，小弟仔細地研究了近年的研究所考題，赫然發現小弟那兩個星期的辛苦全屬徒勞─至少就準備研究所而言。
仔細審視近年考題之後，小弟大致確認了物理所考試的出題方向。物研所共考四顆：普通物理、近代物理、應用數學以及英文，而其中英文成績不計入總成績中。單就兩科物理科目來說，其出題範圍真的是一如其名：學校所用教科書中有啥就考啥。而網路上傳言的〝普物就是力學、電磁學加熱物理〞以及〝近物就是相對論加量子物理〞，但有修過這些課的就知道，研究所考題遠遠不到那種程度。
也因為如此，原來為了要將大學三年所學全部記得滾瓜爛熟的暑假讀書計畫有了180度的大轉變，從原來不昔死背也要記下所有習題的可怕計畫，轉變為(相對)歡樂無比的英文閱讀練習。
至於修課方面，暑假時的規劃有：
1.熱物理 4學分
2.古典力學 4學分
3.量子場論 3學分
4.日文一 3學分
5.西洋服裝史 3學分
6.森林生物多樣性(二) 1學分共計18學分
其中量子場論與古典力學是本學期所面對最重的課，量子場論是完全沒接觸過的新領域，修習這門課的難度自然不在話下；而古典力學則是會提到整個力學架構的核心：Canonical Transformations 這項麻煩的東西，這部份算是力學中最為關鍵但也最為數學的部份，但從這部份出發，幾乎可以把19世紀以前的物理通通串在一起。
但就在古典力學第一次上課時，老師告知：〝這部分之前同學抱怨應用太少，而且過於數學，所以一年前就不敎了，現在我們改上流體力學這種以後比較會用到的東西〞；宣告了小弟這學期不會是預想中的蠟燭兩頭燒情形，也因此小弟才能有時間打這篇文章。
另外就是小弟這學期中應該最有趣的課：西洋服裝史，因為老師不太願意加簽而且課程看來蠻重的，小弟便乾脆不簽，這又讓小弟多了三堂空堂。
總結來說，這學期小弟讀書及修課壓力依然不小(雖然只有15學分)，但不至於到之前預估如同同時修大一到大三所有專業科目一般；這樣的壓力，卻也必須讓小弟縮減大部分休閒時間，看來在研究所考試結束前，小弟是沒辦法好好地在專注在其他休閒上了。

關渡鐵馬行

2007-09-16T21:54:00.001+08:00

不知是為了緬懷這個暑假、亦或是為了響應那不知所云的國際無車日，小弟在昨天(9/15)早上自宿舍騎著鐵馬向關渡直奔而去。
初至台北時，小弟就嘗試從公館騎腳踏車到關渡；但因為當時腳踏車道鋪設不全，有些路段小弟必須牽著腳踏車在僅容一人通行的鋼柱上行走，也有路段必須一面戰戰兢兢地看著身旁呼嘯而過的機車一面與上坡搏鬥。因為這些令人心驚膽跳的記憶，自公館騎腳踏車至關渡的相關事物一直被小弟選擇性無視。
直到這個暑假，小弟為了排遣無聊，常常在下午騎著腳踏車四處晃(但不知為何，總在萬華老店休息)；多日下來也發現到原來破碎不堪的腳踏車道已經接通，騎著腳踏車直奔關渡的念頭再次浮現。
就在14號下午，忽然發現15號沒有任何預訂，小弟便毫不猶豫地排下健行計畫。
此次健行之後，對於這個行程的疑慮一掃而空，看來之後會時常造訪該地。

因記憶貧弱而出的怪事

2007-08-22T10:41:00.001+08:00

自上大學以來，小弟的記憶總是只在意想不到的地方發揮功能。譬如因無聊跑到模型店之後才會想起自己庫存中哪些有趣模型可做，因無聊無比清理硬碟才發現某些有趣動畫取得之後便無人聞問，考卷交上去之後才想起某個肥美題目的解法等等光怪陸離的事常在小弟身上發生。
昨日前往教宗家中與教宗同享噴漆之樂，教宗因某事播放一首歌曲，前奏等等小弟都沒印象；但到某段之後，小弟忽然有了印象，而且想起那是一首小弟有意尋找的歌曲(這事好像也一併忘了......)。當時向教宗詢問，教宗給的回應是〝這片CD我有帶去社團播放過〞；但借回來欣賞的時候，發現除了想要的那首之外尚有數首蠻對味的歌曲，若是聽過這整張CD應該不至於只記得一首；再加上會想找那首歌似乎是最近的事(詳情還是忘了......)。事情實際經過就在數項不對頭的記憶片段中持續渾沌不明。

Revell 1/72 StuG 40 Ausf. G 製作日誌-前篇

2007-08-12T10:45:00.001+08:00

在小弟原來的計畫中，這盒模型是不在製作清單上的；因為比起長炮管的後期型，小弟比較喜歡短炮管的前期型。但之前教宗大人從倉庫中清出了一盒，據說對其沒太大製作興趣(似乎是因為沒太大惡搞空間)，因此轉讓給小弟。
這小東西一如教宗所說，做起來沒啥手感；小弟利用考前衝刺的休息時間便輕易將其組裝至待漆狀態(等待噴漆的狀態)；再加上小弟沒有考証的習慣，這小玩意兒便在開工後數日停工。
目前的這東西仍維持在為了避免干擾氣流，未將小東西裝上的狀態；而且為了避免履帶組裝時遇到麻煩，上下車身也未拼起。總之，就是處在看似零散的準完成階段。

Dragon 1/72 M4A3E8 製作日誌-1

2007-08-12T09:00:00.001+08:00

M4薛曼中戰車，一輛在小弟之前認為沒啥優點的戰車。在小弟之前的印象中，一直認為盟軍得以贏得歐戰的西部戰線，倚賴的是物資量而非其載具性能；因此對其主力戰車M4，總存在著：〝這東西是垃圾〞的刻板印象。但隨著小弟對戰史更為了解，M4在小弟心目中的印象逐漸扭轉(雖然也能說是知道M4的性能是怎麼個垃圾法.....)；這傢伙不濟事歸不濟事，但仍有不少可取之處。因為在二戰時，戰車能在性能以及產量間取得平衡的重量大約是30頓級；代表車種分別是蘇聯的T-34、德軍的IV號、美軍的M4。而M4的車高、裝甲傾斜度、火炮恰好是三者中最不適合戰鬥的，被狠狠修理是理所當然的事。
而在M4眾多系列之中，M4A3可以說是其中性能最好的一款；M4A3E8則算是M4A3系列的最後決定版。小弟看上了這點而想做一台來欣賞，恰好當時Dragon出了1/72的，小弟便毫不猶豫地買下。
興沖沖地開盒之後，卻見一股瘴癘之氣撲面而來。該模子雖然不算糊，但也稱不上銳利；零件旁的毛邊和平面的質感，一再地衝擊感官，迫使小弟遵循生物本能地將盒子蓋上。那盒模型就這樣擺了幾天，小弟一直不敢開工；但所謂長痛不如短痛，與其放在那裡積灰塵，不如早早作完，也許成品不會如此駭人。那模型小弟就抱持著這種想法的情況下開工了。
但小弟顯然是太天真了，這魔型光是在組裝上，就有兩個大問題：
1.砲塔上有條大縫，連帶破壞了藥莢排出口的形狀；所幸膠料偏軟，處理起來不甚費力。

紅線為原來大縫所在，方框則是重新塑型的地方方框處原來有兩個大凹槽

2.車體與底盤不能密合，但因為都在下面，大部分看不見，僅僅邊緣幾處可能被看見。

底盤下的大縫最有可能被看到的地方
已完成的部份

小弟至今終於將車體及砲塔組好，之後還有可怕細節須處理完才能上漆。

這樣擺明是討打

2007-06-28T23:36:00.001+08:00

今天舉行了近物實驗的期末報告，要求各組在12分鐘內大致介紹某個我們在這學期中執行了至少一個月的實驗。
小弟因為學期初籤運不好，未能選到最想要做的實驗(小弟想做粒子方面的實驗)；只選到了一個應電實驗(就是那種擺擺電路，測測數據，炸炸電子元件就結束的那種)、一個半化學實驗(有大半時間在實驗室中調製藥品)跟一個光譜實驗。因為前兩個實驗實在太無聊了，我們只好選擇報告光譜實驗。
對於這個實驗，助教的提示是〝這個實驗沒做出期待的結果沒關係〞，以及〝只要強調自己學到的東西就好〞；但回頭仔細想想，我們這組在這個實驗上投注的努力似乎未達到某些〝基本要求〞。
第一，我們實驗數據並沒有做完整：進行最後一個實驗時，我們沒有在光路被撞歪後重新來過，反而在那裡停止實驗。事後想想，這是最大敗筆。只要當時多付出3小時，我們就能在今天抬頭挺胸地向教授大聲宣稱〝我們在可用頻帶中沒看到想要的結果〞。雖然事後的討論會指出沒看到並不代表那現象不是發生在那區域，但至少我們有確實地確認〝用這套方法看不到想要的東西〞這件事。
第二，我們沒有把某個關鍵儀器的運作原理搞清楚：這件事是我們被教授釘得最慘的地方，只知道儀器功能但不曉得它的原理，而且這東西還是用GOOGLE一查就能查到的(小弟在事後才發現這點....)。
整體來說，我們這次上台報告被打零分其實還挺合理的；雖然費了不少功夫，也有做一些適當的修正，但說起來這些東西意義不大，畢竟實驗結果偷懶沒做完整，實驗所用關鍵儀器也沒搞清楚運作原理。如果有一項弄好還能勉強交代；但我們是兩項都沒弄好，這樣沒被教授狠狠修理也很奇怪。

P-47D各批次主要差異

2007-06-23T20:22:00.002+08:00

這是之前為了製作長谷川1/48的P-47D而做的整理；但為了方便，小弟僅僅記下成為工廠標準的改變。即是說，小弟可能會說某某特徵是在多少批次之後成為標準，頂多提及之前的批次是否運用，至於確實在幾號機之後開始使用小弟就不考究了。而那模子哪邊有問題小弟也暫且不提(等考試完再慢慢分辨)。
P-47D-5-RE

與之前的P-47相較，最大差異是機腹形狀。P-47B和C型的機腹，自側面看是一條自整流罩一路逐漸向上的曲線；但在P-47D-5-RE之後，全部變為向下稍凸的曲線。這個特徵從機腹曲線與整流罩之間來看最準，B和C型的機腹曲線和整流罩平行，而D-5-RE之後的機腹曲線則未與整流罩下邊平行，而是稍稍向下膨出。此特徵也可見於某些較早期的D-1-RE型。
P-47D-4-RA
引擎開始加上注水裝置以提高輸出馬力。
P-47D-15-RE
強化主翼以負荷翼下派龍架。
P-47D-20-RA
改良座艙及彈艙加熱系統。
P-47D-22-RE&23-RA
導入新的螺旋槳。有三種構型：Hamilton-Standard, Curtiss Electric symmetrical&antisymmetrical。其中23-RA僅使用後兩種。
P-47D-25-RE&26-DA
使用泡泡座艙罩(bubble canoby)並截低後機身高度。
P-47D-30-RE&RA
翼下主輪艙後方加裝俯衝減速板，副翼邊緣修鈍，以及座艙改用平面地板(之前的座艙地板有條狀凸起)。
P-47D-40-RA
機背加裝背鰭、並於兩翼下加裝五道火箭滑軌、機尾警示雷達納入標準(此雷達用途不明....)，同時改用K-14光學瞄準器(之前為Mk.VIII型)。

被唬了

2007-06-06T20:58:00.001+08:00

量物教授在之前講授氫原子能階修正項時，曾經說到：「狄拉克方程式(在那方面)有什麼了不起，它在氫原子能階上的修正用薛丁格方程式加上微擾就能做出來。」據說說出該言論時是因為其他教授盛讚狄拉克方程式在修正氫原子能階上的貢獻；而該教授聽了這段話之後不服氣，量物教授便用薛丁格方程式做出與狄拉克方程式相同的結果給他看。
近幾日小弟開始接觸狄拉克方程式，書中也正好提到狄拉克方程式在氫原子能階上的修正項。概略地看過去會以為書中是使用多複雜的方式去解狄拉克方程式；但仔細看看後，發現他的作法大致如下：
1.對狄拉克方程式取極限(速度遠小於光速)，只保留算子(operator)的前兩項。
2.將算子的第二項當做微擾來處理。
有學過相關理論的看官應該看出一點端倪了才對。沒錯，狄拉克方程式取極限之後，如果只保留第一項，那該方程式幾乎就等於薛丁格方程式(說幾乎是因為某些狄拉克方程式的特徵仍然存在)。而保留的第二項便對應了量物教授花了數節課所陳述的效應(如spin-orbit interaction, relativistic correction等等)；說簡單一點，量物教授在課堂中所做的事情等同於書中的那段陳述，只是出發點不一樣。量物教授是從薛丁格方程式出發，不斷地引入各個薛丁格方程式中遺漏的交互作用；而狄拉克方程式卻是以一個算子的第二逼近項解決。
現在回頭想想，那時教授似乎也說過狄拉克方程式的過人之處就是在那完整性上：薛丁格方程式縫縫補補才能描述的東西，狄拉克方程式卻以近似解就能對付。由這點看來，該位盛讚狄拉克方程式的教授根本是舉錯例了，要是他舉高能方面的東西，薛丁格方程式就真的〝高攀〞不起；但他卻舉個讓狄拉克方程式〝龍困淺灘〞的例子，這該是說那教授學藝不精還是貴人多忘事勒？

急需彌補的斷差

2007-06-03T15:23:00.001+08:00

原來札記即是讀書所做的摘要及心得。但因小弟的讀書習慣，有不少書雖說是讀過了，其實對該書的記憶跟隨便翻翻差不了太多，而且小弟手上有不少書目前也只能翻翻而已〈讀完一本MIT研究所要讀三學期的書談何容易〉。而收錄在此類別的文章大概就是小弟翻翻這些書之後的初步心得或是某個主題的整理。

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有跟小弟聊過未來打算的朋友，都會知道小弟準備在下學年修量子場論。以小弟目前所知，量子場論是指自狄拉克之後發展的相對論性量子力學，例如：量子電動力學、量子色動力學等等的總稱。根據一位今年修課學長的描述，此門課與小弟目前所學的量子力學之間有著恐怖的斷差。
為了彌補這段段差，小弟向學長及教授們尋求協助，學長的建議是先看幾本書，但他推薦的書連他自己都說不夠；教授們的建議更勁爆，有的說：去坊間隨便拿一本看看就行；有的說：先看看課程所用教科書。因為那些建議是如此地模糊，小弟只能在原文書店中自行搜索。經過幾次天人交戰，小弟目前(只)買了3本關於量子場論的書：
1.David Griffiths, Introduction to Elementary Particles
2.Ashok Das, Field Theory-A Path Integral Approach
3.Michele Maggiore, A Modern Introduction to Quantum Field Theory
第一本書是學長推薦的介紹性書籍，內容大概是描述基本粒子的發現歷史以及其理論發展。該書的重點並非詳盡地介紹各粒子及理論；反而是以基本粒子為切入點，概括性地介紹各個相對論性量子力學。就某種意義來說，這本書可以說是一本科普書，想以這本書彌補量力和量子場論之間的斷差自然是不可能。
第二本則是一本可怕的書，它只用短幾頁介紹困擾小弟許久的路徑積分(到現在還沒搞懂)，並在之後所有篇章中盡情地使用。看到那堆飛舞的路徑積分，小弟自是不敢隨意靠近；小弟猜測這書應該是寫給對量子場論稍有心得的人，用以加強對量子場論的了解。
第三本則是一本難度適中的書，該書從介紹古典場論開始，接著介紹如何將某些場量子化(例如電磁場)，以此進入量子電動力學，最後粗略地提到之後發展的各種理論。對小弟來說，這本書中有一些部分是小弟正在學的，十分適合做為入門書。
前幾天小弟自系圖中借了該門課所使用的教科書，發現一件可怕的事實：該書是從量子電動力學開始講，而系上課程中的量力二僅僅粗淺地提到狄拉克方程式；也就是說，小弟這學期修完量力二之後，連量子電動力學都還沒跨入，但該門課卻是直接從量子電動力學〈以狄拉克方程式為核心〉開始。小弟推測，系上的量力三應該是用來填補這段斷差的課程，但小弟的計劃表中卻沒辦法塞入量力三這門課。
以結果來看，小弟買的三本書還算是正確的投資，其中以第三本書最為關鍵，該書的主要內容恰好填滿了小弟所學的量子力學與量子場論之間斷差。現在需要的書有了，但似乎缺乏時間，通通堆在暑假絕不是啥好事〈小弟得在那時開始準備考研究所〉，但向前挪或向後拖也無益於己，看來除了咬緊牙根之外似乎沒更好的選擇了。

了解與熟練

2007-05-29T22:06:00.001+08:00

高中時，物理公式直覺無比，只要花點時間研究就能輕易地以望文生義法對付；也因此，小弟總是只記幾條基本公式，如此其他東西就能在考試當場推導，這讓小弟有了〝數學不重要，重要的是其中的物理概念〞的體悟〈事後發現，這句話只對了一半〉。而大學前兩年小弟就是這樣看待物理的，對瞭解的執著甚至到了排斥演練其中數學的地步，因此對於系上專業科目的了解狀況多是〝想知道大概？，請聽我慢慢道來；啥？還想知道方程式？對不住，麻煩翻書吧〞。
但隨著成績越來越糟，對於書上各式子的反應越來越慢，甚至對付一些基本問題也需要耗費大量時間時，小弟開始查覺這樣子不太夠，於是回頭檢討讀書方式。仔細想想之後，發覺到物理之所以能自哲學的一支躍升為一門獨立學問，最大的原因在於引入可供驗證的數學系統；這使得物理學家的理論不會只是幾近於嘴砲的定性描述，反而能以相應的數學描述系統並預測現象。而小弟之前所作，卻是僅僅將目光擺在那些可說是一文不值的定性描述上〈就邏輯上來說，實驗只能確定用以描述的數學沒太大問題，但無法區分人們對此種現象的描述是否有誤〉，卻忽略了蘊含真正訊息的數學。而想要自那繁複多變的數學中解讀蘊含其中的物理意義，對於數學的認識自然不可少；而對數學的〝認識〞是建立在對其形式的熟悉上。小弟自此了解到〝了解與熟練是一體兩面的事〞，數日前與導生的談話中還得知了〝熟練往往能引發新的見解〞。
或許這些話對各位看官來說不值一文，但對小弟來說，這代表著要補回之前遺漏的課業是需要多麼大量的時間及精力；幸而事實證明小弟之前有些投資(在課業上的自修)尚有小成。但隨著期末越來越近，小弟也即將成為研究所考生，看來能逍遙的日子不多了。

續談御宅族

2007-05-03T07:51:00.001+08:00

昨晚與一位較我更熟悉日本近代流行的朋友聊到關於御宅族的事，小弟先向他確認關於〝otaku〞該辭的來源(就是上篇說到的超時空要塞)，接著就聊到動漫角色的〝宅度〞。
以他所知的標準，近來作品之中，僅有〝Lucky Star〞中的此方和她爸爸比較像標準的御宅族，其他角色的狀況則大多屬於〝fans〞。據他所說，隨然近來〝otaku〞在日本的用法有擴及其他領域，但其具負面性質一事並未改變。他以近來日本某部日劇當例子：劇中有一幕是兩位警察衝入某嫌犯家中，該地充斥著美少女海報，警察A便說：〝這嫌犯應該是個otaku〞，警察B忽然問道〝學長，關於園藝剪裁....〞，警察A便像被啟動了什麼開關一樣，滔滔不絕地講著關於園藝剪裁的事；直到夜幕低垂(他們是在日正當中時進入嫌犯家)，警察A終於告一段落，警察B輕聲道：〝學長，您也是個otaku啊....〞。從上述兩個案例，大概可以整理出〝otaku〞在日本是用來稱呼對某些領域有〝異常〞狂熱的份子，那種狂熱程度是會讓人覺得有問題的那種狂熱。
那以這個標準來看，在台灣有許多自稱為宅男的傢伙，不過是好趕流行(至少在自稱上)、不求上進的貪玩大學生而已。而在敝社之中，對某領域的狂熱可以被稱為〝otaku〞的傢伙也真的存在(是誰我就不說了，請自行對號入座)，但多數是介於〝愛好者〞與〝otaku〞之間。果然，玩模型的傢伙沒有一定程度的愛是不會認真玩的。

自御宅族(otaku)說起

2007-04-30T18:57:00.001+08:00

上週四，小弟在顧展時看起了當天買的角川輕小說〝Tiger X Dragon〞，同時在場的國防炭學長忽然問道：「看我這個跟看你那個，哪個比較宅？」(當時該位學長手中應該是拿著一本麥田出版的〝海軍艦艇誌〞。)。小弟當時是頗為含糊地說：〝社上應該沒有人是宅男〞；但回頭想想，小弟對於〝宅男〞一詞的定義還真的不太清楚，至少小弟就所知，〝御宅族〞的用法與定義就有不少相互矛盾之處，到底哪個才是創始者想表達的呢？哪個是社會大眾在特定族群身上貼的標籤呢？而這個標籤又是為何會些貼在那些族群上呢？為了解決這些疑惑，小弟便對〝御宅族〞一詞做了些調查。

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在日文中，〝御宅族〞一詞是寫作〝otaku(; 宅)〞，這個詞的原意是〝貴府、你家〞，怎麼樣都難以與一般人所知的宅男形象，諸如：足不出戶、熱愛ACG(animat,comic,game)等等扯上關係，反倒是〝(閑居家中)〞或〝秋葉原系(系)〞*註一這類詞更接近那種整天呆在家中看動漫、打電玩的人。
那麼〝otaku〞這詞一開始到底是怎麼被使用的呢？根據維基百科，應是愛好ACG族群受1982年撥映的〝超時空要塞〞影響，而以〝otaku〞一詞彼此稱呼(〝otaku〞原來就能當第二人稱使用，超時空要塞中正好有角色以此稱呼對方)。說穿了，就是某些ACG族群覺得這稱呼又新又炫而拿來用；而這稱呼不久後便被用來代稱這整個族群。
既然〝otaku〞一詞被用來代稱整個ACG族群，被加上一些大眾對這個族群的偏見自是難免。就如同男同性戀一般，新聞一旦播報〝男同性戀搞轟趴，愛滋人數逾半成〞，男同性戀之後自然難以脫離〝愛滋病帶原者〞這類標籤。而ACG愛好者呢？其萌文化之中最輕易被發現的特點，便是特異的女性形象。當某個賣場充斥著大量相關圖像及模型，愛好者們泰然自若地在這類環境中交談，並著迷地拿著相關產品翻閱、把玩，這不被當成變態才奇怪。也因此如此，〝otaku〞在日本是具有負面涵義的辭彙。(說簡單一點就是某些不為大眾接受的特點反而成為大眾貼在他們身上的標籤。)
但到了最近，〝otaku〞一詞漸漸有了稱呼某個領域狂熱者的中性用法，在日本也有所謂〝摔角御宅族〞、〝鐵道御宅族〞、〝園藝御宅族〞、〝軍事御宅族〞等等，這使得〝otaku〞一辭的用法變得更加多樣。
而在台灣，個人認為BBS對〝御宅族〞這個名詞的使用方式較偏向於最早出現的情況：覺得這是個新鮮的名詞而使用；而使用者也未必狂熱於某領域，頂多在某些方面，例如：沒有女朋友、不重外表、不愛出門等特色與〝otaku〞的形象相同。

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自上述內容來看，〝御宅族〞的使用方式可以說是包羅萬象；也因為如此，小弟和社上學長們似乎都難以逃離〝御宅族〞一詞，要嘛是對模型和軍事狂熱，要嘛是對ACG狂熱，而且多數都沒有女朋友....。嗯....還是不要講下去好了，套句學長的話：阿宅已經很惹人厭了，自怨自艾的阿宅根本是欠槍殺。

註一：
秋葉原系：因ACG族群在電器用品方面有較一般人高的需求，因此常會在當初日本東京都內曾以電子商品著稱，被稱作「電器一條街」的秋葉原一帶出沒，當地商家為迎合此類族群也跟著販賣ACG相關產品，這使得該地成為ACG族群的〝聖地〞之一。

參考資料：
Wikipedia，小弟讀過的輕小說、ptt&ptt2、電子日文辭典。

開幕致詞

2007-04-29T22:02:00.001+08:00

自半年以前，小弟總說著：〝有數位相機之後，就來架個部落格吧〞。三個月前，小弟購買了生平第一台數位相機；但是架部落格這回事，卻一直被排在最低順位，在不斷派出的作業之前，這事只得這麼擱著。前幾天，模型社的展覽結束，小弟拍了不少照片，便想趁著期中考剛結束，好好整理相片並放到網路相簿上去(當時小弟也沒有網路相簿)，順便為自己的作品寫篇心得，這個部落格就這麼誕生了。
部落格的名稱-蒲燒鰻的雜物櫃，來源是小弟在社團的綽號-蒲燒鰻。該名出自一架小弟在入社初期的作品：蘇聯MFI原型機，Mig 1.44；敝社教宗-MIHARU對該機的評論一針見血：〝不覺得把兩邊機翼遮起來就很像蒲燒鰻了嗎？〞。教宗還大力慫恿小弟將該機塗成蒲燒鰻塗裝，小弟自是一口回絕。但在噴漆時，小弟為求方便，未將引擎噴嘴裝上機身，而是把兩根大小合適的木筷自機身的後部開口插入；那像烤鰻魚一般的德性正好被教宗和眾位學長看見，該機從此脫離不了〝蒲燒鰻〞一名。當時小弟還入社不久，學長們自然不可能輕易記住小弟；因此眾學長們提到小弟時自然會以〝那位作蒲燒鰻的學弟〞來稱呼小弟；久而久之，蒲燒鰻就成了小弟的綽號。
文章內容方面，預定是以所見所思為主，讀書和看動漫的心得居次，再加上作模型的筆記和心得；雖然這已經是按照小弟頭腦發熱方向的頻率數排序，但依小弟心口不一的個性(一堆事能讓小弟頭腦發熱，但要寫出來又是另一回事)，頻率較低的成為大宗也不無可能....。
雖說部落格應是個表現自我的地方，但小弟希望它也是個磨練自我的地方。至少對小弟而言，在部落格上寫篇文章就是個挑戰(速度就是第一個挑戰...)，還希望各位看官不吝指教，讓小弟能更加進步，也希望小弟的文章能帶給您些許感動(無論是哪方面)。